新埔站真的因為新莊線通車人數大減

36分

91樓

個人積分：36分

文章編號：33229890

hello,

其實樹林火車站的搭車人潮也變少了．．．

總之，搭捷運要有位置可坐，只有起點站才能享這福利了

現在是輔大，等迴龍通了後，就變成迴龍才有座位了．．．

起點站就是有這個好處。

這也是為什麼許多起點站，淡水、新店、南勢角愈來愈熱鬧的原因。

輔大一下就爆出那麼多人搭乘，老實說，本人也挺意外的。這種爆發性的人潮，以前在別的捷運線好像未曾出現過。

opelisc2000

38分

92樓

opelisc2000

個人積分：38分

文章編號：33230070

love168 wrote:
hello,

其實樹林火車站的搭車人潮也變少了．．．

總之，搭捷運要有位置可坐，只有起點站才能享這福利了

現在是輔大，等迴龍通了後，就變成迴龍才有座位了．．．

起點站就是有這個好處。

這也是為什麼許多起點站，淡水、新店、南勢角愈來愈熱鬧的原因。

輔大一下就爆出那麼多人搭乘，老實說，本人也挺意外的。這種爆發性的人潮，以前在別的捷運線好像未曾出現過。

這倒不一定，南港和木柵就還好吧，高雄捷運大寮和橋頭也沒因此便熱鬧

love168

36分

93樓

love168

個人積分：36分

文章編號：33230487

opelisc2000 wrote:
這倒不一定，南港和木...(恕刪)

嗯！

這倒是個有趣的研究題目，對城市發展有興趣的大學生或研究生，可以研究看看，為何同樣是終點站，最早通車的木柵，反而沒淡水、南勢角、新店熱鬧？

南港和永寧較晚通車，還需要時間來觀察。

但輔大不用觀察了，人塞爆已是事實。

ro911

23分

94樓

ro911

個人積分：23分

文章編號：33230879

love168 wrote:
...(恕刪)輔大一下就爆出那麼多人搭乘，老實說，本人也挺意外的。這種爆發性的人潮，以前在別的捷運線好像未曾出現過。

一點都不意外，新莊的聚落根本不集中在中正路上，中正路是工業用地，所以住宅居住地分兩大塊，可略分為上新莊（中港幸福中平路一帶）、下新莊（民安後港龍安西盛）

通車之後果然是跟之前居民的反映一樣，住在上新莊的人搭299往北市比較方便也不用到頭前轉捷運到三重繞一圈

住下新莊的人呢？因為龍鳳兩站沒開，所以全部都往輔大站去搭捷運了～交通建設，尤其是捷運，真正嘉惠到的就是原本被視為＂偏遠、郊區＂的地方，因為可以更快進市區，例如淡水也在捷運通車之後大改觀

另外輔大到頭前庄搭捷運只有5分鐘車程，以往這段路走中正路要塞半小時的，所以房價當然大不同，現在......距離的因素就沒影響那麼大了

love168

36分

95樓

love168

個人積分：36分

文章編號：33231288

ro911 wrote:
一點都不意外，新莊的...(恕刪)

中正路是工業用地...上新莊下新莊二側卻是住宅用地...感覺很像一個夾心餅乾...

這樣的規劃不知是哪個天才想出來的...

怎麼不乾脆一點,把中正路也都劃為住宅用地,把餅做大不是很好嗎?

難道中正路有比別地方差嗎?....

gohu889

214分

96樓

gohu889

個人積分：214分

文章編號：33234299

現在晚上7點後~新莊中正路上的公車坐的人~變粉少~

一車看大都不到十個~甚至有些看來還不到五指可數啊~(乘客應大都沉地底遊坐囉)

只看到了輔大~捷運客下車~繼上往丹鳳.民安.迴龍.泰山的公車上才有增加了乘客~

公車看最多是座位約做了七八成滿吧~(也並無站客)

看以後公車在新莊往台北的車或許尖離峰都會被減班不定~

大公車不知也會不會換為中型公車~

但至少應不會只剩捷運線的接駁公車啊~那這就太扯了~

只說公車~但想計程車也許是更慘吧~

看新聞說~東門站(忠孝新生與古亭的中間站)最快今年6月開通~

屆時橘線新莊中和線就變為直通~通丹鳳站那應該也沒問題吧~希望阿~

無樂不做

121分

97樓

無樂不做

個人積分：121分

文章編號：33234460

love168 wrote:
中正路是工業用地.....(恕刪)

政府有規劃塭仔圳重劃區

範圍就是上新莊與下新莊中間夾著的那一區塊

不過不知道何時能重劃完成就是了..

因重劃範圍是大台北各重劃區中最大型的

區域內鐵皮工廠與私人住宅林立

感覺又有得吵

ILIKEM1

20分

98樓

ILIKEM1

個人積分：20分

文章編號：33235262

ro911 wrote:
聽說輔大星期六進站+...(恕刪)

住在幸福路一帶的人如果要到忠孝新生以東(如市政府, 忠孝復興等站), 大概還是選擇到新補站比較快, 就搭乘時間來講, 分析如下:

1.坐公車到頭前庄:坐公車到新補站--->新蘆線贏
2.新蘆線6分鐘一班:板南線2分鐘一班--->板南線贏
3.搭捷運由頭前庄到忠孝新生站:搭捷運由新補站到忠孝新生站--->板南線贏(少6分鐘)
4.新蘆線到忠孝新生轉乘板南線往東區:板南線免轉乘--->板南線贏

最近坐了幾次新蘆線(被免費搭乘誘惑), 將來還是乖乖從新補站去坐板南線.

gunslingerh

103分

99樓

gunslingerh

個人積分：103分

文章編號：33242350

ILIKEM1 wrote:
最近坐了幾次新蘆線(被免費搭乘誘惑), 將來還是乖乖從新補站去坐板南線....(恕刪)

最近幾天觀察，從新埔線上下車的大約占整個車廂的1/4~1/3左右，還是蠻多人的。我猜可能還是有一部分的新莊人還是會繼續搭板南線。

異鄉苦工

131分

100樓

異鄉苦工

個人積分：131分

文章編號：33242698

ILIKEM1 wrote:
最近坐了幾次新蘆線(被免費搭乘誘惑), 將來還是乖乖從新補站去坐板南線.

坐習慣捷運的人
你要他再改回搭公車換捷運?
應該很難吧
公車的不確定性太高了

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小惡魔新聞台

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