對於杯葛淡北快與淡江大橋的看法


magicalf wrote:
而不減少小汽車使用做節流...(恕刪)

捷運有了,公車有了,
請開示"如何減少淡水地區的小汽車數量"?

skirmish wrote:
那條橋是應該要蓋的,...(恕刪)

同意,那條橋早在我在淡水唸書時就說要蓋了,二十年過後,還是一樣…
當你在路上塞到暴,上下班要多花三十分鐘的時間,假日更不用說塞塞塞,你還有心情看風景嗎?
如上所說如果這座橋建設好,有設計感,也許又是另一種的景觀…
個人覺得還是建橋會比淡北快來的好
唉~ 為何大家一直在講分擔,這麼見外呢....(分流比較好聽).

為何八里要替淡水分擔!?
那我也問為何要有忠孝橋/華中橋? 新北市可以不要替台北市分擔嗎?
對了...關渡橋不知道是八里替淡水分擔,還是淡水替八里分擔!?.....算了!一起拆吧!

橋蓋了看不到夕陽嗎!? 我住101附近也看不到,可不可以懇請政府幫忙拆掉101大樓?

Dunkun wrote:
唉~ 為何大家一直在...(恕刪)


說的好

既然蓋個橋就看不到夕陽
依環保人士說法, 蓋個橋, 淡江夕照就毀了
那是不是應該把淡水河口方圓看是幾公里內的所有人造建築
通通夷為平地
保證看的到河口的夕照
可以讓愛攝影的拍個夠
3/21下午關渡橋上的車禍讓整個周邊地區下班時間交通全部癱瘓...

真希望有淡江大喬
https://www.flickr.com/photos/superuss
我是住了30幾年的八里人
我想你們其他區域的人,可能不知道八里有多慘
沒有完善的交通建設,產業根本無法進駐
其他地方早就蓋的一大堆
難道蓋輕軌就不會影響環境
那淡北快呢?蓋在紅樹林旁邊就不會影響
如果沒有讓八里有更多的對外道路
那八里人這輩子都只能往外去找工作
既得利益者永遠只考慮自己,難道讓出造成雙贏不是更好
前天經濟部中庭才被反瘋車團體占領過,以現在學生運動的氛圍來看...既然大橋環評已過,就讓他靜靜的動工吧,省的哪天他們想起來,路過環保局、公路總局還順便占領就麻煩了...
看了各位跨3個月的討論,我從一個不同的,較正面的觀點去看淡水:
我跑過N個國家,待過美國舊金山附近的矽谷讀書幾年,這近5年,每個月至少兩次騎單車從中和至淡水或富基魚港或鼻頭角去吃海鮮,大半輩子要尋找一個有山,有水,有海的家居生活;因此,前幾個月買了你們所說建商哄抬的預售屋,準備未來幾年後:
1. 可以晚上在書桌前聽音樂或聽海聲
2. 打開落地窗看海或夕陽
3. 週末管你們去塞車,騎個單車去富基漁港打牙祭
4. 每週飛出去只要走淡江大橋及61線30分鐘內就去機場
5. 辦公室設在五股或林口就可

如果在淡水是為了生活,這不就是你要的淡江大橋,輕軌捷運?走遍全世界,包括大陸多個城市,有多少城市你可以騎個單車沿著海邊迎著海風,不到10公尺你可以下去摸個海水?每到一個城市包括荷蘭,東德,他們沿河的景觀,低廉的物價哪一個比得上從沿著淡水河到淡海?如果你不要由淡水往台北市看,而是淡水往淡海看,那不就是你要住淡水的原因嗎?

每次飛機要降落桃園機場前一定會飛過淡水河口,都會映入眼簾的景象是台北港,福容飯店,淡水漁人碼頭的高塔;每次都在心想,淡江大橋蓋好,肯定是它美美的身影

如果各位用心,可以述說一下世界上哪幾個城市可以在半小時內去101市中心,看海,吃海鮮,上山的以及一條可上山下海的單車道?
superuss wrote:
淡江大橋銜接64是一...(恕刪)
R2R wrote:
如果各位用心,可以述說一下世界上哪幾個城市可以在半小時內去101市中心,看海,吃海鮮,上山的以及一條可上山下海的單車道?


現居地走台64,半小時到淡水看夕陽看海吃海鮮;走國三轉信義快,20分鐘到信義區101逛大街;走國三10分鐘下新店,碧潭烏來新店山區任你遊;腳踏車10分鐘到新店溪腳踏車道,可一路騎到新店、淡水、三峽;走路20分鐘到新板特區逛街看電影...房價只要三字頭,猜猜看在哪邊??

R2R wrote:
看了各位跨3個月的討...(恕刪)如果各位用心,可以述說一下世界上哪幾個城市可以在半小時內去101市中心,看海,吃海鮮,上山的以及一條可上山下海的單車道?



基隆....
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