xattacker wrote:
這價錢我覺得滿佛心的
日本跟香港的機場捷運定價也是比地鐵貴上許多啊
只是要通勤的 當然就比較不划算點
佛心+1
這是給出國人用的
不是給上班族用的
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xiulala wrote:
樓主真好笑
亞洲鄰近城市有把機場快線/捷運當作通勤工具的嗎？
一個大巨蛋已經搞死老百姓了，請不要再說些會讓台灣退步的話
多數國家皆有將機場快線和市區通勤鐵路做結合，
且針對通勤族有特別的列車，並提供低廉的價格，
以讓軌道的利用率達到最高。
以香港為例，
除了直達機場的快綫外，
還有和通勤鐵路的東涌線共軌。
香港的機場快綫雖收高價，
但行駛同樣路線，停靠站較多的東涌線卻是以市區的地鐵價收費。
又以台灣民眾最愛到的日本東京為例，
成田機場除了有較高價的sky linear車，
同樣路線還有提供專給通勤族的普通車及 sky access 車。
像台灣這樣收取這種貴族價格，
沒有考量到通勤族的需要，
根本是世界首例。
機捷不但收費超高，
且收費標準還超越高鐵，
由北車到林口站距離21.3公里，
高鐵每公里收4.386元，
如以高鐵標準來看只要收93元，
但這段路機捷公司卻要價100元。
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