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文章編號：25147803
CTfrank wrote:
南北線....(恕刪)
以下是個人意見:
1.土地取得不易是因為,官僚作業,貪污與缺乏公權利的政府. 評估,設計,審查,規劃,需要5年嘛? 容易的事就不用請政府專業人員的協助了. 基隆路大動脈,十年前我就寫給捷運局建議該建捷運在基隆路南北向,除了忠孝線,基隆路應該是Priority,會減少許多車流,他們的回答是,因為基隆路有很長的高架,有難度,所以不做. 台灣的官,太慢也太不敢負責任了.
2.台灣一向欠缺國土規畫,山與海,本來就不該住那麼多了,為了幾百,幾千人,每天花幾億去整修,擋土石流,這些人的房屋卻把山與海弄的很醜又髒,政府應該在平地安置,用經費協助居住,就算送房子給這些原住民,都更省錢. 靠海與靠山本來就不該住那麼多人,而應該是自然景觀與公園,參考歐洲對山與海的嚴加控管,多美.
3.房價漲幅並不是因為捷運拉長的荒僻區域就可以平房價,我去看過所有新房,就算是淡海新鎮與林口,房價因此也漲的太令人無法接受,因炒作早已脫離合理範圍,卻空屋一堆. 房價漲幅有幾個因素. a.)建商的濫設公設,亂計算室內坪,政府卻放任不管,從以前的公設0,15,20到目前普遍的30~40%,有的建案卻根本沒什真正踩得到的公設,誰能真正算出來正確的公設? 全世界算公設唯三,香港,大陸,中國. b.)落後的公告地價基準,讓建商獲利很多,稅率卻很少,容易炒地炒房,卻不管市價,應以市價為準,在分建商與住戶兩種稅率. c.)投資客炒房,應更嚴加控管與抽稅,如果用升息來制衡,先死的是一般自住百姓.
最後,從古到今,台灣的政府,民意代表,一向跟建商與土地的糾節太深,利益卻是大家均分,一個是仕途加金錢,一個是單純金錢,雖然明知道很多可以管的地方,卻不管,或故意拖著. 這就是為何台北縣的街道如此窄小與彎曲,去看歷史,就知道一切是民代政治上的金錢利益,不用購買土地,台北縣民代一向劃地為王,就地合法,成為地主,讓路都變彎了. 中央為了地方民代官員支持,就假裝不知道. 政府卻沒有強而有力的組織執行國土規劃與控管. 在先進國家,嚴格的國土控管早已是百年的歷史了.
我不懂,已近貧窮的政府,欠缺規劃的環境,到處都喊欠經費的不平馬路與不拆的違建,沒有拓寬與整理人行道的馬路,難看的堤坊與河川整建,因為環境的不整齊,有時差一,兩個街道,價格就可以差很多,已造成社會的不公平,土地的價格混亂,這些都響房價的不均衡. 為何為了選票生議題,還要去花幾百億蓋金門大橋,與綠山線? 金門坐船不是很美嗎? 還是大小金門有迫切的商務往來? 把淡海新市鎮整個規劃成公園不是很美嗎? 人口真的可以填滿林口與淡海新鎮,同時房價還可以正常嗎? 台灣是欠缺人住的地方,還是欠缺自然環境? 房價是供需問題,還是政府體制的問
題?
各位,去看看台灣盧山與許多山,再去看看阿爾卑斯山.
深思一下吧.
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文章編號：25158523
lorrentin wrote:
我不懂,已近貧窮的政府,欠缺規劃的環境,到處都喊欠經費的不平馬路與不拆的違建,沒有拓寬與整理人行道的馬路,難看的堤坊與河川整建,已造成社會的不公平,土地的價格混亂,這些都響房價的不均衡. 為何還要花幾百億蓋金門大橋,與綠山線? 金門坐船不是很美嗎? 還是大小金門有迫切的商務往來? 把淡海心市鎮整個規劃成公園不是很美嗎? 人口真的可以填滿林口與淡海新鎮,同時房價還可以正常嗎?
你不是當地人, 請不要胡亂批評這些當地建設沒有用處
金門大橋我是不曉得怎樣, 不過看當地人樂的跟什麼一樣, 一定有他的用處
淡海新市鎮不如改成公園 ?
阿哩 ....淡水完全不缺公園 ......
是人口稠密的水泥森林才需要公園 .........
淡水離這一階段還遠的很 .... 才區區十萬出頭 ......
很多人賭爛中正東路爛的跟什麼一樣
我到覺得還好, 畢竟他是在挖下水道, 總是該痛的, 不如一次痛個夠
路面也別鋪了, 浪費錢, 等下水道都挖好再來鋪 .....
只是用路人自己要小心一點,
真的, 看到前方施工要切車道要看仔細一點再切過去 .....
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