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在水睢籃球場後面，那的環境挺不錯的，社區裏頭還有不少的運動設施，其中最主要的就是有個羽球場，我後來在想，他會不會是因為運動中心的羽球場訂不到才會買在這裏的。
這算是他人生買的第一間房子，挺替他感到開心的，可以感覺到他對於自己未來的方向是挺明確的。而且照他的想法，這套房子會拿來出租，這樣每個月的貸款就只剩下個小幾千塊錢，生活沒受到多大的影響的同時還能過的美滋滋的。
我剛買房子那會，也是先租出去個兩三年，緩解一下初期的房貸壓力，等到我可以浮出水面喘口氣之後，我就收回來自住了。那會，我花了好多的時間去整理房子，最主要的是菸味，之後我和家人都有個共識，那就是自住的房子以後都不再租人了，因為實在不知道租客會怎麼使用呢。
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為官一世,九世為奴, 做官的不好好為人民造福, 忘了初衷, 後果是很嚴重的.
這個報導值得看看:
淡水地區重大建設「淡北道路」成功決標！新北市工務局表示，歷經27年在市府與地方居民共同努力下，於今(25)日順利決標，新北市政府努力朝向今年開工、118年完工通車的目標又邁進一大步，期待能早日改善淡水地區交通瓶頸，讓雙北交通更便利。
工務局指出，淡北道路工程招標歷經兩次流標後，順利於7月5日開資格標，最終是榮工工程股份有限公司經過評選成為最有利標的合格廠商，並於今日辦理決標，接著將在完成訂約程序後儘速於今年底動工。
根據工務局資料，有淡水救命道路之稱的「淡北道路」全長5.45公里，規劃為雙向四車道，未來開
放公車行駛並設置智慧交控設備，提升公共運輸的發展，除了可有效紓解台2線竹圍路廊的交通瓶頸外，未來將串聯臺北市「福國路延伸工程」，提供往來雙北的快捷路廊，並且促進「北投士林科技園區」的開發。
新工處長王益翔說明，淡北道路、淡江大橋與淡海輕軌為中央規劃淡海新市鎮時一併提出的三大交通建設，目前淡海輕軌第一期已經通車、淡江大橋預計於114年完工，如今淡北道路工程決標，可以趕上淡江大橋、淡海輕軌的腳步，讓淡水地區交通更趨於完善。淡北道路工期約66個月，預計118年完工通車，後續將督促承攬廠商在兼顧工程品質與降低交通影響的前提下加速施作，以儘早改善淡水地區交通塞車問題。
工務局長祝惠美表示，淡北道路工程於3年前環評通過後市府就向中央提送公共建設計畫，但直到去年行政院才拍板定案，因為這3年間物價上漲而增加的預算，市府在今年6月已向中央提送修正的公建計畫，由於中央目前仍未定案，侯市長指示市府目前先自籌編列預算，仍期盼中央與地方攜手合作，讓雙北市交通環境更便捷、友善。
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老葉-YEH wrote:
除了感謝, 感動, ...(恕刪)
專家說淡北道路 淡江大橋都無用 別高興太早
https://tw.news.yahoo.com/獨家-淡水房市有救了-淡北道路-決標-陳傑鳴-010513765.html
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創造者夜行 wrote:
正式決標https:...(恕刪)
新聞稿中有一段話讓我感觸很深，
"新工處長王益翔說明，淡北道路、淡江大橋與淡海輕軌為中央規劃淡海新市鎮時一併提出的三大交通建設，目前淡海輕軌第一期已經通車、淡江大橋預計於114年完工，如今淡北道路工程決標，可以趕上淡江大橋、淡海輕軌的腳步，讓淡水地區交通更趨於完善。"
交通建設是地區發展中相當重要的一個環節，但無論是輕軌、淡海大橋還是剛決標的淡北道路，這中間決議的過程只能說如人飲水，但恰似遲來的春風總還是能讓人感到開心和欣慰的。
輕軌現在的搭乘人次已經跨過了每日14000以上的門檻，2023年從運營過程中雖然曾遭遇到了疫情的衝擊導致搭乘人次下降，但近期已經逐漸回暖。如果看各站的出入人次的話還會發現到目前使用最頻繁的站集中在義山站之前，但因為藍海線的開通，對前八站來說就是發車更密集了，所以可以吸引到更多延線的人的搭乘。
在找一些資料的時候，無意間看到了這樣的一個招標新聞，https://www.cpami.gov.tw/最新消息/即時新聞/87-新市鎮建設組-1/38232-「淡海輕軌淡水行政中心站周邊土地開發案」-公告招商引進投資建設新量能.html
主要是針對輕軌行政中心站前的土地開發案的，看來隨著新市鎮的逐漸發展成熟，加上淡海大橋的通車在即，政府終於又要有一些新的作為了，不曉得大家對這塊土地的運用抱持怎樣的期待呢 ^ ^
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