個人積分：19分
文章編號：52294275
個人積分：194分
文章編號：52294482
bennyshu wrote:
光靠機場客的消費力是很難一次養起這樣龐大的兩個outlet...(恕刪)
的確不可能光靠機場客,華泰之前新聞稿預估是80%國民旅客 20%國際旅客.
國際旅客人均消費力較高,發揮的是關鍵少數,平日要靠它們.
國民旅客基數龐大,則是主要人潮來源,但可能太集中於假日.
林口的應該也是類似定位.
兩敗俱傷或是競爭下一起進步,很難預估.
當初大江與台茂也是互相搶客一起虧損,不過後來居然全都獲利了...
所以市場規模和消費習慣是可以培養的,先別預測非要倒一家,也許有機會做出差異化.
機場附近Outlet和城市百貨商城的定位不一樣,會去百貨的還是會去.
林口和青埔能否同時養大兩間outlet就只能摸著石頭過河.
沒人能預測到市場到底有多大,是否足夠養兩間....
個人積分：216分
文章編號：52294662
個人積分：439分
文章編號：52295203
個人積分：158分
文章編號：52296070
Waffenss01 wrote:
的確不可能光靠機場客,華泰之前新聞稿預估是80%國民旅客 20%國際旅客.
國際旅客人均消費力較高,發揮的是關鍵少數,平日要靠它們.
國民旅客基數龐大,則是主要人潮來源,但可能太集中於假日.
林口的應該也是類似定位.
兩敗俱傷或是競爭下一起進步,很難預估.
當初大江與台茂也是互相搶客一起虧損,不過後來居然全都獲利了...
所以市場規模和消費習慣是可以培養的,先別預測非要倒一家,也許有機會做出差異化.
機場附近Outlet和城市百貨商城的定位不一樣,會去百貨的還是會去.
林口和青埔能否同時養大兩間outlet就只能摸著石頭過河.
沒人能預測到市場到底有多大,是否足夠養兩間....
青埔OUTLET可連通桃園高鐵，且高鐵站可進行部分航空公司的CHECK IN與託運，若青埔OUTLET有免稅商城規劃，那麼便可開闢不同的戰場，目標客戶為從全台各地搭乘高鐵到桃園高鐵站轉乘至機場的離台旅客，在商城購買的商品可以立刻放到行李箱中託運，相當方便，這有一定的競爭力。但競合對象就是有機場捷運結合的北車雙子星，若雙子星也有相同的免稅商城規劃，那麼青埔OUTLET就會受到很大程度的衝擊。
比較之下林口OUTLET就跟旅客客源無關了，畢竟林口不是轉乘點，也不是終點，只是一個中間經過的站點，對於旅客來說，不會特意下車來逛，除非他是一個非常大規模的開發，就像是南部深山中的某多目標商城，否則他只是一個區域性的百貨商城罷了。
個人積分：194分
文章編號：52298322
0936010 wrote:
林口OUTLET就跟旅客客源無關了，畢竟林口不是轉乘點，也不是終點，
只是一個中間經過的站點，對於旅客來說，不會特意下車來逛，
。...(恕刪)
青埔辦登機的旅客每日幾千人而已,但預期只有一部分會去商城逛,數量不大.
頂多只佔華泰每日旅客數幾%而已.
林口有無這功能和旅客要不要去逛商場應該關係不大.
青埔站有辦法掛行李,但離台旅客也不會拖大行里去逛.....根本走不進店鋪.
而且樓地板幾萬坪的商場,拖出國行李走是自虐阿....
所以"商城購買商品可以立刻放到行李箱中託運",
其實也是買完要離開前再去行李房取行李,這才是合理規劃.
離境旅客會儘量找行李房或大型投幣行李櫃,然後空手去吃吃喝喝逛逛玩玩買買....
去過國外超大的Mall有免費保管的行李房,搭配旁邊是接駁或計程車招呼站.
林口只要做好捷運接駁與行李寄放.....一樣能買完再裝箱,去搭機.
其實青埔在這方面沒有明顯優勢.
在A18辦登機再搭車或先搭車去A12再辦登機也沒明顯差別.
只是先辦手續再搭車,或是先搭車再辦手續的順序而已.....
這兩站都離機場很近,車程只有20分鐘,無太大差異.
桃園機場7成旅客為雙北來的,3成中南部, 對多數北部去機場的旅客來說,
反正停不停,都得經過林口,倒是未必要繞路去青埔.
不過這影響也不大,不差那幾十塊和20分鐘車程...
林口青埔誰能吸客,還是看未來商場規畫和活動折扣比較能判斷...
個人積分：292分
文章編號：52298894
Waffenss01 wrote:
桃園機場7成旅客為雙北來的,3成中南部, 對多數北部去機場的旅客來說,
反正停不停,都得經過林口,倒是未必要繞路去青埔.
不過這影響也不大,不差那幾十塊和20分鐘車程.
林口青埔誰能吸客,還是看未來商場規畫和活動折扣比較能判斷...
這一串,
這些比較專業.
不過70%的陸客是跟團搭乘遊覽車,
其他國家大概跟團與自由行是一半半,
就看最後一站安排住宿在哪裡.
靠哪近,哪裡機會大.
在地客,
2萬坪地坪以上與45000坪建坪以上的OUTLET,
定位一定是大區域700萬以上的居民的半日或是一日遊,
不然也不需要這大的基地來做定位區隔.
在地型的百貨公司頂多基地3000坪算大了,
逛1-2小時走了,
定位不同,如何比較?
青埔有高鐵,
但是一個人搭乘高鐵來回台北市就要超過300元了,
開車較適合,
大台北區搭捷運與公車,
林口較適合,
25-35分鐘就到了,交通費來回大概60-90元.
賣場的規劃與經營,
是重點,
大台北從來沒有基地超過20000坪與建坪接近50000坪的購物休閒規劃,
做得好的話,
應該有機會,
當然做不好,生存不了,
做得好不好,應該也跟經營團隊的經驗與實力成正相關,
地方政府在周遭配合上也是要努力的.
個人積分：914分
文章編號：52299808
個人積分：155分
文章編號：52300350
個人積分：292分
文章編號：52300375
