通車行情好悲催!環狀線交易冷一半站區房價跌

拿中和景平路來說
房子面對台64已經很吵了
現在再加個捷運價錢當然比沒面對馬路的差
雙層高架全新感受
這些回文裡到底有多少是看過全文的? 全部只看標題。
鄭柏欽 wrote:
重大交通建設不必甚麼...(恕刪)

土城沒環狀線所以是大利空?
機捷又貴又慢
沒人當上下班工具是正常的
那個路線根本就是要炒房用的 不是真要當機捷用的

愛木 wrote:
其實會坐捷運的就是會...(恕刪)
jackey chang wrote:
機捷又貴又慢沒人當上...(恕刪)


機捷本來就不是上下班用的
mobile01usr wrote:
機捷本來就不是上下班...(恕刪)


新北產業園區站跟幸福站週邊都悄悄漲了一些.....

頭前重劃區點燈率已來到82%.....

實際上看實登 新成屋的交易 都在四字頭

商業地的一般事務所、二手新古屋大坪數60坪以上的案子或是二手寶咖咖的案子可以看到三字頭

看來 理論跟現實 不太一樣,沒有想像中或大家口中的『緩跌』

根本是緩漲......

實際走個幾次 就可窺見一二
iv100 wrote:
經濟日報 記者游智文...(恕刪)


「減幅方面,十四張站去年上半年有16件,今年僅個位數7件,大減56%最多...」

十四張站今年預售屋就賣上千間了...

jackey chang wrote:
機捷又貴又慢沒人當上...(恕刪)


8分鐘一班其實也很密集了

對有在賺錢的上班族來說那個票價真的還好,時間很貴的人根本不覺得票價貴,倒是可能學生會負擔不起
自己養車和停車位,車險的開銷算起來絕對更貴很多
mobile01usr wrote:
機捷本來就不是上下班...(恕刪)


捷運本就應該具備上下班輸運的功能
iv100 wrote:
經濟日報 記者游智文...(恕刪)

這位游姓記者在文章中引用的是多久以前的資料??
內文有參入個人的看法,帶風向?
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