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DiDiLai wrote:
機場捷運如果真的每十...(恕刪)
班距以及普通車與直達車的比例都是可以調整的,
大家不去做一下功課,猜測無益,
連結一下高鐵局資訊---高鐵機場捷運
目前網頁上是---營運班距 初期 5 分鐘 / 目標年 3 . 75 分鐘 ----
軌道是鋼軌的標準軌道.列車是連通式的,這些都與重運量相同,與文湖線的不同,
但因為聯結車廂數較少歸為中運量,其他資訊大家可以自己看,
這條特殊的機場線很好玩,
一下有人說沒人搭會虧錢,
一下又有人說林口.桃園上車後其他地方上不了車,
兩極化的聲音要等營運後才能知道了.
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DiDiLai wrote:
機場捷運如果真的每十...(恕刪)
不用猜了....當然是高運量阿~~
而且就是官方預估它會很多人搭, 不然早就規劃中運量了......
放心好了, 不管是通勤客到台北車站或者商旅客到桃園國際機場
怎麼看.....它都會是一條很忙碌的捷運線
另外, 回歸到原文的主題今天的新聞也有寫到高運量的新莊線應該年底就會通:
******新莊捷運何時通車已是各界關注焦點，議員黃林玲玲8日在總質詢中希望能趕在年底前通車，朱市長說，目前正進行初勘，下個月將複勘，若一切順利，年底前將比照蘆洲線方式，開放民眾試乘，藉由發現問題而能盡早解決問題，方便在安全無虞的情況下通車
原文網址: NOWnews【在地情報】台北縣／議員關心新莊捷運 朱立倫：已進行初勘年底前試營運 http://www.nownews.com/2011/11/08/11459-2755995.htm#ixzz1d7iYR1WF
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