bowlingcola wrote:超讚的,再也不用看2...(恕刪) 看路線論載客率的話299影響其實不大...652拉去新莊確實對某些人有獲利首當其衝應該是638,行天宮到丹鳳整個跟捷運平行不過文湖線開通,21.287.247等大幅重覆的路線,班次如往常...會不會影響又很難說了不過會出現什麼路線的接駁車也是個好問題
輕鬆騎 wrote:我比較看好機場線從三...(恕刪) 單純指出一些問題照三重站與台北雙子星站的距離 再加上那兩個超大拐彎(需減速)應該是不可能三分鐘到台北的 加上加速減速停車等等..保守估是五分左右再者 雙子星A1站與捷運紅線及藍線的距離粗估一下 台北車站 台鐵轉藍線捷運約要走150公尺以機場線停站的位置 A1想要轉藍線可能至少要走400~500公尺這可能是捷運互轉中距離最遠的站再來 機場捷運10分鐘發一班車 一班直達一班各站皆停所以三重站的班距是20分一班車 比北部台鐵車站的班距還要長比起現在的捷運 機場線未必好用