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羊羽翔 wrote:
在新竹市香山區，有一...(恕刪)
有關北縣環快高架段請參考下列板橋至中和段照片~~
不知大家看完是覺的難看擁擠還是覺得寬暢採光很好!
我覺的如果旁邊的建築物退縮一定空間的話，環快其實是可以很舒服的!
但是在永和端光是「水築館」跟「長堤」就無法退縮!結果就是永和腹地太小，誰都要河岸第一排，這樣就會犧牲了環快!
反正第一排的低樓層還是看到河岸堤防，只有高樓層看的到河景，與其這樣不如退縮提供一個寬暢的環快道路空間，高架道路下採光也比較好，如照片上所示的，快速道路無跨橋部份，其實高度也只高堤防一點點而已。
所以永和段這邊斷掉了是很可惜的!!
如大大所言的在快速道路上看河景，夜間很美~~提供不同觀點給大家參考~`
ps：照片人行道旁的老房子來是未來江子翠北側重畫腹地~~重劃後會更美
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我個人覺得環快的建設方式還可以接受，
雖然沒有獨特的美感，不過至少不向新生高架橋那樣感覺老舊充滿壓迫感。
環快有一段是非常不錯的，就是三重範圍內的重翠大橋。
地標式的大型斜張橋有造形也挺酷的，
相信將來通車後，會有許多人去那裡拍出許多美美的照片。
至於怎麼樣的高架橋會比較漂亮？
假設先不要太過研究土木工程問題好了，
我個人的想法是「星光大道」，
想法很簡單，就是在高架橋的側邊護欄處打小洞，
當晚上汽車開車經過的時候，橋外遠處的人可以看到有細微的光線從小洞中露出，
就像一條流星劃過一樣，可以創造夜晚的景色。
置於白天的景色，則是可以透過造型或彩繪來改變，
比方說河邊的高架可以彩繪漸層藍，使之與河水天色融合一體，
或是將橋柱作成羅馬式拱門，還可以成為婚紗拍攝的景點之一。
另外，也可以提昇加值服務，
比方說在高架靠河側增加一條高空自行車道，
供行人或單車騎士可以從高處享用水光山色，增加利用率及滿意度。
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........ 我每天晚上都要從錦和路上閘道往新店......那邊限速60實在太
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如我在蘇州工作，蘇州大約用了幾千萬顆的LED，或許更多。它們把整個城市包裝及美化，特別是那四條市區高架道路，到了晚上是彩色的。
當然，這不是很環保，很浪費電是真的(每天大約入夜開到晚上十點，全年無休)。
到是它們在太陽能的運用上，家家戶大都有太陽能水器(很便宜約人民幣一二千到三四千元)，也真的沒有話講(必竟它們有沙漠)，但蘇州的夜晚真的很美(有些地方是有些過份了點，很像特殊行業者)，不過還不錯啦!!。
我不是去崇拜大陸這麼做， 只是台灣真的可以借鏡大陸的長處藉以運用參考，加以改善其短處，並在這二產業上的優勢，好好的整合運用及加強輔導與獎勵條例等，使之得以普及，成本價格上自然，能更便宜。
使一切取之與大自然，用之於大自然，不僅能美，也能兼固環保， 橋也會美美的。
以下就分享看看就好，城市規劃及經營，台灣已輸給對岸的共產國家，也希望台灣能在未來更努力點，台灣加油!!
蘇州園區 圓融廣場(蘇州最大最高級的購物中心，也有大直的摩天輪)
http://www.wretch.cc/blog/ixionwheels2/12396180
李公堤 週六日才有的夜間水舞 (一入夜湖邊所有的樹上的LED會全亮)
http://tw.myblog.yahoo.com/chiwinlee-blog/article?mid=488&prev=513&next=462
http://images.google.com.tw/imgres?imgurl=http://pic.pimg.tw/timkblog/1184310538.jpg&imgrefurl=http://timkblog.pixnet.net/blog/post/6264705&usg=__HhbR_knWRSaSgsHikL0GXlyD5Xg=&h=399&w=600&sz=302&hl=zh-TW&start=20&um=1&itbs=1&tbnid=IJjUIhDNVrKzxM:&tbnh=90&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3D%25E8%2598%2587%25E5%25B7%259E%25E5%25A4%259C%25E6%2599%25AF%26hl%3Dzh-TW%26cr%3DcountryTW%26sa%3DG%26um%3D1
