個人積分：1分
文章編號：23236036
個人積分：65分
文章編號：23236218
不想聊天 wrote:
X大幫你補一刀還有假...(恕刪)
高鐵從板橋到桃園站,門關上到門再次開啟是13分鐘.
我上次寫的報告其中兩段如下:
今天搭高鐵轉統聯到了機場第一航廈..從人到板橋高鐵月台(發車5分鐘前)開始計算,
到進入機場側門是41分鐘.中間還有3分鐘是高鐵誤點所貢獻的(今天台北車站那
邊有問題,造成班次大亂).90秒是下客運要過馬路等紅綠燈貢獻的.
今天約17:20左右搭上統聯客運,之前版上有人說的塞車潮我有看到,是塞在對向,
我去機場這個方向幾乎沒車,大約車程只花了14分鐘.(所以看來會塞的是早上上
班時間,要搭乘者請注意).
另外,三條捷運方便與否,之前idfour已經說過很多次了,這篇也有人提過,誰家是
住在三條捷運走路都可到的地方?
個人積分：4689分
文章編號：23236411
新北市到台北市都心，最近的是汐止及深坑。
這也是，為什麼南港車站，要搞個多鐵共構，在長期計劃中，
台北市都心東移，看來是不變的政策。
三重、新莊、板橋沒有什麼好比，距核心遠近，而吵來吵去。
況且，沒事去那裡干嘛 ?
交通方便，我個人是最為重視的，
打從六四往西通車后，偶南來北往，就很少走二高。
那裡比較不塞，我就走那裡，這道裡很簡單的。
不過，我家要上一高，要十公里以上跑不掉(有量過)，二高相對是比較近很多，
六年前，我還在竹科竹南基地上班時，都是走二高，
每天早上七點半出門(從停車場出來)，
八點二十，就可以在座位上吃早餐(含在公司餐聽買早餐)。
(單程98KM，請不要問我怎麼做到的，嘜相害!!)。
我只敢定速120，沒有照相機時，偷踩一下油門。
我看，現在台六四這種流量，是不太可能做到。
(以前是六分鐘內，可由台六四到中和上二高)
況且，那一段會塞車，早就不是什麼新聞。
誰叫，用路人自己要往那擠!! 哈哈哈!!
現在，每天搭捷運，要叫我換什麼線，我都懶得換，變懶了!!
個人積分：65分
文章編號：23236466
個人積分：4689分
文章編號：23238156
不想聊天 wrote:
X大幫你補一刀還有假...(恕刪)
我來回答好了!!
a2沒有直達車，要一站一站坐。
時間上應沒有高鐵快，但有不用轉車的優勢。
板橋到青埔，表定11分鐘，A18搭一般車，給你15分鐘好了。
(目前是客運轉載，有不穩定的因素)
A1 ~A12一般車約要75分鐘，直達約在Max33~35分鐘。
A18~A12是跑的是平地速度，A6~A7的菁山段，有速限上的限制，
(不能超過55or60km)
而由A2去A3搭直達車，是有機會比高鐵快，還是以通車后為準。
那些預掛及轉車花的時間都不算的話，那還是板橋快點。
A8,是目前新北市，看來比較快到的站，本身離機場也近
，但這站，沒有行李直掛及CHECK IN的服務。
機捷中,個人覺得最方便，且有附加價值的站
，分別是A1(台北車站火車、高鐵、捷運、客運)
,A3(環狀線),A18(高鐵),A23(中壢車站火車及客運)
這篇新聞，有人講實話!!
http://tw.myblog.yahoo.com/drchen1955/article?mid=9294&prev=9295&next=9293
可以參考wiki!!
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E6%8D%B7%E9%81%8B
個人積分：1分
文章編號：23238413
個人積分：60分
文章編號：23238747
個人積分：4689分
文章編號：23238948
個人積分：60分
文章編號：23239139
個人積分：4689分
文章編號：23239341
