抱歉! 討論到一半 竟然被人檢舉 該篇文章變唯讀狀態~
說到這邊 請有興趣的網友 繼續發言...
作者名稱:tony0528
文章編號: 22245285
文章日期: 2010-09-09 13:09
以下是台北捷運提供的班距，中和線跟新店線重疊的部分尖峰也是3分鐘一般，
http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1009099&ctNode=24568&mp=122031
蘆洲線跟新莊線是對開到中和去的，中和線的班距你可自己去查，台北捷運公司提供的是4分40秒，也就是每4分40秒會有一班車往新莊，再隔4分40秒往蘆洲，所以跟中和新店都開往淡水是不一樣的，這樣一加不就是9分20秒了嗎。
目前新店線跟中和線目的地都是淡水，我們現在講的是蘆洲線，而未來2線都通車了之後，從大橋國小到中和的班距應該會更短，但是蘆洲線跟新莊線的班距應該會依照使用人口做差異化，目前新莊線經過的是三重及新莊的中心地帶，服務人口會比蘆洲線經過的地方還多，所以屆時新莊線應該還會比蘆洲線班距更短，可能總班距6分鐘，新莊線2分鐘 蘆洲線4分鐘。
試問: tony0528
官方都稱蘆洲線了 ...你還叫蘆洲支線 有何目的??
行車時間是不是你也弄錯了?
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不想聊天 wrote:
但是太不湊巧了
官方名稱就叫蘆洲支線
不是我們小小老百姓改稱的
但是太不湊巧了
官方早就稱蘆洲線了
不是我們小小老百姓改稱的
交通部17日辦理完成臺北捷運系統蘆洲線蘆洲站至新莊線忠孝新生站履勘作業並提出履勘結論
發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司
發布日期:2010/10/18
臺北捷運蘆洲線蘆洲機廠至大橋頭站，接續新莊線臺北市區段至忠孝新生站，全長12.5公里（包含蘆洲段6.4公里，過淡水河道岔段832公尺，新莊線臺北市區段5.2公里），本路段包含11座地下車站及蘆洲機廠，行政院原核定完工通車日為今（99）年12月底，前經臺北市政府於今（99）年9月4日及5日兩天辦理初勘，該府業於9月23日完成「履勘前須改善事項改善完成報告」，並於9月28日依據大眾捷運法第15條規定函報交通部派員履勘。
交通部接獲臺北市政府函後即籌組履勘小組，由路政司陳司長彥伯擔任召集人，分成土建、機電及營運等三組，每組各邀請5位專家學者，加上召集人共計16人，並於10月12日先行舉辦前置會議，討論履勘實施計畫及確認履勘日期為10月16日及17日兩天。
在16日及17日兩天履勘過程，16日交通部履勘小組係分成土建、機電及營運三組進行簡報提問、文件資料抽檢及實地勘查，17日除繼續實地勘查行程外，並會合辦理模擬演練程序，隨即進行分組討論，並於下午總結會議中確認履勘結論。
交通部履勘小組共提出須改善事項計有30項，其中3項「營運前須改善事項」，另有13項為「一般注意改善事項」及14項「後續建議改善事項」。前者「營運前須改善事項」部分，將於臺北市政府確認辦理改善完成並報部核備後，始得由該府決定通車日期；另「一般注意改善事項」部分，併請該府自行辦理改善及追蹤列管，至「後續建議改善事項」則請該府於辦理後續擴建或延伸路線時參考改善。
資訊來源:行政院交通部
點閱: 2840 更新日期: 2010/10/18 11:37:00
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