關於中和、永和的房價與行情一直很不解

簡單的說.
人文素質多少有差...
不敢說中永和新店人多有氣質
三重車停在人家門口...三不五時還要探頭出去看一下..

簡單的說.
人文素質多少有差...
不敢說中永和新店人多有氣質
三重車停在人家門口...三不五時還要探頭出去看一下..

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這位大哥 你就明講阿
我車放在別人門口 也還好啊--在三重喔

而且 在三重騎摩托車 也很輕鬆~ 懂得人就知道囉

如果放在永和? 那邊的人 就會打電話 叫拖吊吧

沒辦法 永和路真的很小 人口密度又高 -----------車和人 都比三重多 說素質喔 我敢說 人多的地方 就比較亂

happyjim651105 wrote:
簡單的說.人文素質多...(恕刪)


三重離台北市-是近-其實跟-永和-差一個橋-

房價是--消費者-決定的---因為---什麼水平-住什麼地方--是一定的---

如果--永和-跟三重比--永和-差--價格一定掉---三重好--價格一定會高---看余天是什麼地方選出來的就知道了

水準????????
xxsorbet wrote:
給你參考一下,我住再...(恕刪)


這個價格還不錯呀!我個人覺得比我之前看的便宜
我之前看房看到南勢角的山上去了,
屋況不怎麼好的,價格跟這個差不多....主要是,要爬個十五分鐘.....
打電話叫拖吊...
這樣才對吧..
不然一堆人並排路要怎走?
騎車不用戴安全帽...
今天小東西不守法,房子再貴素質也拉不上來
雖然我也不想戴安全帽
不過法律規定,就會戴.
簡單的地方守法,大方向人就會照規定
1+1=3 wrote:
因此...我估..未來..永和..還會漲...原因..沒地...生活機能..


過去台北都會還沒有像現在這麼擴張和成熟時,永和曾因相對離北市中心區近而具有她的優勢,但顯然這個優勢已經在逐漸退潮....

原因:
1. 捷運等大眾運輸工具改變了都市空間和距離的概念,譬如永和過去相對於中和那種離市中心近的感覺,已經弱化很多,取而代之的重點轉向誰的基礎規劃較佳,誰就佔優勢

2. 當台北都會區更擴張而有各種階層的人必須在都市討生活,經濟相對弱勢但又不得不在市中心活動的人,就容易找"小環境不是那麼佳(意謂房價相對低)但地點算近的",永和基本上就越來越有這種味道,所以構成了房價又不易再進一步上漲的循環(有房價抗性)

3. 永和沒地可能讓她短期內因"求大於供"而房價有撐,但長期而言也意謂環境可塑性太差,加上較有能力"選擇"的高所得/高素質的人口對環境品質要求越來越高,而逐漸移出

ex:北縣一線城市中具"可塑性"的地如下:

板橋:新板特區(54公頃)、江子翠北側重劃區(88公頃)、浮洲南側次都心都更區(117公頃)
新莊:新莊副都心(84公頃)、頭前重劃區(49公頃)
三重:重陽重劃區(60公頃)
新店:十四張重劃區(32公頃)、裕隆城A+B廠開發區(13公頃)

永和呢???? )
其實,我覺得很不解的是,貴,我知道永和很貴,但中和與永和不是連著的嗎?
比如中山路與中正路明明就是連著的,甚至有些建物連在一起,但隔一個號碼每坪立即可以差到一萬以上,
這就是我不解的,
當然,言歸正傳,如果一個地段真的有這個價值,又有那個能力,那當然可以買,但我現在還是搞不太懂的是,
價值的問題,我明白永和很好,因為我住永和也好多年了,中和也很棒,但我不明白為何單價可以如此高,
我是覺得,講坦白說,要勇敢給它買下去,也是可以買,只是貸款會繳得很辛苦,
所以重點是說,要買的真的是那個價值,不是像個凱子被人家削,好像人家喊什麼,就通通接受,也不問明白,
特別房子不是小額信貸,是幾百萬甚至千萬的高額負債,我相信沒人願意被當凱子削吧?
像有個大大提到一坪二十幾的,我就覺得還不錯,其實如果地段真不賴,三十我也覺得OK,但我目前就是沒看到.....所以才不解.......
Behonest wrote:
ex:北縣一線城市中具"可塑性"的地如下:

板橋:新板特區(54公頃)、江子翠北側重劃區(88公頃)、浮洲南側次都心都更區(117公頃)
新莊:新莊副都心(84公頃)、頭前重劃區(49公頃)
三重:重陽重劃區(60公頃)
新店:十四張重劃區(32公頃)、裕隆城A+B廠開發區(13公頃)

永和呢????


Ps: 板橋還有一塊很明確的"可塑性"土地:遠東通訊園區T-PARK(24公頃)
abicat wrote:
其實,我覺得很不解的...(恕刪)


永和-中和--新屋--差一條巷子--門牌不同---

公寓--一坪--差2萬--新屋一坪--差8萬以上-----中古屋---差5萬---
Behonest wrote:
過去台北都會還沒有像...(恕刪)


永和--除公家用地外---蓋新屋--多是--拆舊蓋新-----沒地--才是--重點----
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