那你就比較不會失望為何會這麼改了!!
可以善用google --> 圖片
關鍵字台北捷運，看到一張超多線跟顏色的就是啦..
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紫色機場線
以299公車資訊
重點
從我家三重站到達未來雙子星跟台北車站
都只需1站時間5~6分鐘即達台北車站
公車還有520`652ˊ617等
可以網路查詢
現在幸福水漾公園,花又換了小白花
新店環境不錯
只是離台北市中心交通不方便
太偏南方了
補新聞資訊
陽春白雪 幸福水漾
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台灣新生報作者： 【記者張添福／新北報導】 | 台灣新生報 – 2014年4月7日 上午12:00
當蝴蝶翩翩飛舞於花叢間，象徵春神已然舒展雙臂擁抱大地，位於二重疏洪道幸福水漾公園、淡水河畔重陽橋至雙拱橋間等河濱公園內野生的白花三葉草盛開，這一朵朵的小白花，遠看好似片片白雪，仔細觀察發現，它有三片葉子，葉子上面有特殊Ｖ型紋路，其葉片上的白色斑痕相互連接形成一圈，小白花群聚綻放、團團緊簇的景象，彷彿正歌誦這片春暖花開的大地。
白花三葉草又名菽草、白花苜蓿，是多年生草本植物，屬豆科植物，喜溫暖濕潤氣候，適應性廣，除了可作為家畜飼料外，同時也是很好的固氮植物，不但可增加土壤的養份，並具有水土保持作用，因此是自然或草地養護的有益植物。
新北市高灘地工程管理處表示，為了增加自然生態的多樣性而展現時季上的美景，對於現正盛開的白花三葉草並不刻意割除，讓它自然繁殖來增加土地肥份，等待花季過了再配合割草時程修剪，歡迎民眾前往體驗這難得一見的「陽春白雪」景緻。
新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
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每天不知道有幾萬人在搭，班班客滿的新店線居然要變成北捷檢討改線的路線
班班客滿代表路線沒問題
原先規劃的路線就比較好嗎？不知道但是可以肯定的是現在的路線絕對沒問題
以後這樣一改，全車都要在中正紀念堂下車，然後轉車+等車的時間都要浪費掉
該檢討的應該是信義線吧，每次我都看到往新店的車滿滿滿，往象山的車空空空
為什麼不是信義線改線而是新店線
更何況一個城市路網本來就是以中心點，南北和東西各一條路線貫徹
然後以此為骨幹增加路線，像是原本通到中和前的新蘆線 文湖線
東西有貫徹的板南線，南北有淡水新店線
而如今變動卻讓淡水新店線一分為二無法一車到底
這已經不是單純新店無法直通台北車站的問題了
個人要轉車問題事小，對個人而言轉個車就轉個車，但是影響台北地區發展事大
台北地區缺乏南北直通的骨幹影響不大嗎？
這樣搞要不要板南線也來個分家
而且照理說板南線的人數更多不是更該分家？
為什麼板南線不用分，新店線確要分？
如果是新店線人數比不上板南線而該檢討，那隔壁的信義線更該檢討
每次看到往信義的都空車，往新店的都很滿
當初信義線只計畫開到中正紀念堂就停了，誰讓他繼續開到北投真的是錯誤政策
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moke1200 wrote:
關於西門←→台電大樓這條路線的理由大約如同現在板南線的情況
板南線分成"永寧←→南港展覽館"和"亞東醫院←→南港展覽館"的區間是因為尾端的頂埔站未完工
基本上頂埔站完工後這條區間路線"亞東醫院←→南港展覽館"就有機會消失
而"西門←→台電大樓"也是因應松山線未完工才這樣弄
當時也是在暗示說新店一定會接松山，所以先拉長這條線給民眾去適應
至於會不會有所謂的"松山←→台電大樓"這條區間路線要等北市府宣布
北市府沒真正放出消息，我們也不會知道有沒有這條，現在是北市府說了算...(恕刪)
「板南線分成"永寧←→南港展覽館"和"亞東醫院←→南港展覽館"的區間是因為尾端的頂埔站未完工」
→為何未完工，就要開區間車?
而不是運量考量呢?
開區間車有助於尾端站的施工?
那這樣說來淡水線尾端也沒有在施工，為何要開象山→北投區間車，而不是班班開往淡水?
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