新莊人必看: 捷運新莊站與輔大站之站距過大問題

以現在捷運局的作法,如果中間還想插入一站,一定會將新莊線停駛,
因為現在沒通到南勢角也是因為東門站還沒處理好(站外已經好了),
而停駛會多久呢?2年絕對超過,馬路也要挖,省道繼續塞。

目前捷運平均速度據說是只有31Kph,想當然車站越多速度越慢囉!
我從小在這邊長大,但是我認為這兩站中間根本不需要增站。如果當初沒有規劃站進去,現在也更不可能~~
如果硬要增加我覺得可能放在加油站那個位置會好一些!!
喔!對了。

目前新莊線雖然車站比較多,可是旅客(運量)卻比蘆洲線少很多~~喔!
如果說新莊線是高架段或許有可能爭取增設新站,但地下化要增設新站的機率就趨近於零,況且捷運站本來就是運氣的問題,真是說不公平,我想下新莊的人會更嘔吧。
照版大這說法,那我是不是也應該去捷運局爭取新莊民安線,住民安、龍安、新樹這附近的居民,還是得搭公車到丹鳳,還不如直接搭公車去北市較快,蓋捷運對這邊人有比較好?要不要也去抗議一下?
跟高鐵一樣= = 人人都希望出門就有車搭...以後大眾交通工具比走的還慢...
捷運站距若過近,起步沒多久又要減速停車,那不就像路上開車,一路上頻繁遇到紅燈一樣,那樣的捷運是哪裡捷了?
不知道要簽什麼的說‧‧‧

squareli wrote:
根據台北市捷運工程局...(恕刪)


我住新莊 我幾乎每天開車上下班 這對我 有差嗎??
請問樓主

你們家是不是在你講的路口附近

要是設了

那你就發了
謝謝各位大大熱烈的討論回覆,我想交通建設事在人為,

也沒有一定不可能作到的事~只要地方需求夠大,政府還是應該

好好規劃考慮的。

就像台65線和中環路也是沒幾年就新開闢出來的,目前已經快

全線完工通車了~捷運新設站我知道很難,所以才要努力呀。
迴龍站趕快通車才是必要的 影響住在南新莊及樹林和龜山的人 迴龍站絕對是大站 蓋了十幾年都蓋不好不知道是蓋啥米
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