機場捷運票價正式出爐(貴族價)

best101 wrote:
機場捷運正式票價出來...(恕刪)

機場捷運,
主要方便旅客進出國門,
客運台北市區到機場
巴士最便宜也要90元。
一般客運也要150元。
所以覺得差不多價錢!
沒有貴族價,只有一般價!


都叫機場捷運了

如果車廂每天都被 A8 A9 A10 通勤族塞滿

能看嗎?
beviswu wrote:

都叫機場捷運了

如果車廂每天都被 A8 A9 A10 通勤族塞滿

能看嗎?


很遺憾的是 如果參考同樣具備機場聯絡線與城際線雙重角色的京急空港線-京急本線-都營淺草線
我認為如果大家夠捧場 每天都被來往林口端的通勤客塞滿的可能性頗高
松鼠 松鼠 搖一搖尾巴 兔兔 兔兔 拉一拉尾巴

kaorujan wrote:
如果說作為機場聯絡...(恕刪)


小弟就是泰山人
泰山去台北有免費接駁巴士也有社區付費巴士
直達台北只要20分鐘
至於去機場小弟看上的是便利性
我一點都不覺得貴
自行開車前往需要停車費用及油錢
時間上也沒有比較快遇上塞車更麻煩
個人覺得很便宜啊,如果單就機場到市中心的交通來說
至少不用客運繞半天又要排隊,時間就是金錢啊朋友
何況這價錢跟日本香港比便宜太多
個人覺得是...能接受就搭乘,不能接受者,請盡早出門,免得塞車。
這不是給旅客用的嗎?
給旅客用的就不貴啊
拿通勤來計算當然划不來

台北捷運---通勤
機場捷運---出國
別忘了,開車去機場還要停車費喔
hotkof2000 wrote:
小弟就是泰山人
泰山去台北有免費接駁巴士也有社區付費巴士
直達台北只要20分鐘
至於去機場小弟看上的是便利性
我一點都不覺得貴
自行開車前往需要停車費用及油錢
時間上也沒有比較快遇上塞車更麻煩


現在這個定價的問題在於:是作為城際鐵路定價?還是作為機場聯絡線定價呢?
如果是作為城際鐵路定價 那以台鐵或是北捷為參考標的 前面已經有先進寫過 這個定價是偏高的
而且別忘了 泰山地區是“不停”直達車的 如果最低班距真的是6分鐘一班
那每小時最多是5班車 但是以目前的狀況來看 5班車這個目標應該還要等兩年
初期目標是每小時最多2-3班的可能性頗高
如果運量不夠 逼得桃捷將運能移往相對賺錢的直達車上面
那每小時5班的夢想就更遙遠了
而且別忘了 開車會塞車 但是泰山上車只能撿臺北/林口上完車的空位
沒擠上去就是再等20-30分鐘 風險...也不算低呀
松鼠 松鼠 搖一搖尾巴 兔兔 兔兔 拉一拉尾巴
依時間就是金錢的理論,這也太便宜了,光客運塞車,公車多烙兩圈,我寧願把時間拿來在北車吃頓飯

嫌貴就去做公車,所支付的時間也可以睡個好覺







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