最近有人討論到地質法已三讀通過，
查詢斷層及順向坡詳以下連結
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=455&t=1539684
其中臺北盆地最長的斷層為山腳斷層
http://tw.myblog.yahoo.com/liu653-blog/article?mid=933&prev=936&next=921
根據中央地質調查所最新觀測，人口數超過八百萬的台北盆地下方的山腳斷層，從關渡延伸至金山，長度達 四十公里 ，是過去所認知的兩倍，整體活動可造成芮氏規模七的地震。學者呼籲政府儘速修正斷層分布區域的建築及公共建設法規，提高防震係數，集合式建築、捷運等交通系統的防震措施都應加倍考量。
位於台北盆地西北緣延展的山腳斷層，大約在四十至七十萬年前開始活動，並陷落形成台北盆地，最近一次活動距今可能有一萬一千年。
http://city.udn.com/1249/1067081?tpno=16&cate_no=0
用簡單一點的比喻來說，921地震是屬於「逆斷層」活動，地殼會隆起，如果是「正斷層」活動，地殼則會下陷，地調所將山腳斷層分類為第二類活動斷層，過去10萬年間曾發生過大型錯移，導致921地震的車籠埔斷層在未活動前也是編列在第二類活動斷層，這種斷層比較危險，未來再活動的可能性也大。
林朝宗表示，山腳斷層一旦發生大型位移，台北盆地會下沈2、3公尺，造成大水災，土壤液化，帶來嚴重損害。
山腳斷層上次活動是一萬一千年前。
請問大家投資或自住會不會完全避開山腳斷層的房子?
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文章編號：24007675
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文章編號：24013380
DAVID-CHEN wrote:
不過我不解的是為何許多學校為何要建在斷層帶上
我在新竹...
之前的老闆，聽到我們討論新竹斷層的事情後，立刻查遍網路找新竹市區的斷層，找到兩條，一條離他家很近，另一條通過很多間學校，他小孩在其中一間 XD
他發信給新竹市政府所有的單位詢問斷層的事情，只有一個單位的主管願意私下回答他的問題，結論大概是大家都無能為力，新竹市都蓋成這樣了，你還能把學校搬到那邊去，也許幾十年後少子化會有幫助吧。
至於為什麼學校都在斷層上，因為古人也是會看地理的，明顯的斷層一看就知道風水不好，茫茫一片荒野那樣多可選當然不會住在斷層旁。幾百年後人口多了，就剩下斷層帶是不熱鬧的地方，土地也夠大片，拿來蓋學校剛好... (以上是閒聊推論，不要當真)
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很多人都是在不知情的情況下買了房子，從沒有想過家裡地下是斷層。
因為建照及使照都是政府發的，政府以前也沒規定斷層上不能蓋房子。
地質敏感區 占台灣面積十分之一 集中山區
台灣地處地震帶，立法院經濟委員會上午審查地質法時，立委質詢台灣總面積到少有多少土地屬於地質敏感區？經濟部中央地質調查所長林朝宗答詢指出，地質敏感區占台灣總面積約十分之一；他並指出台北西邊林口台地到大屯山有一條「山腳斷層」經過。
丁守中表示，民眾不知情買到斷層區的房屋，一旦地質法將斷層區公告，房價一定暴跌。立委蘇震清、潘孟安則指出，一旦被公告是斷層區，區內居民一定人心恐慌；對於地質敏感區的已開發建物，應該要有補償。
http://www.shadowgov.tw/34289_142_act.htm?page_no=8
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文章編號：24016703
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文章編號：24022453
迴龍站與丹鳳站之間，有「山腳斷層」通過捷運隧道，為了防範地震時斷層錯動，造成潛盾隧道受損大量湧水，導致捷運設施故障損壞，影響各路段營運安全，故於隧道與車站交接段設置防水隔艙閘門。
捷運系統新莊線是第一條通過斷層處之捷運路線，首開國內地下車站（隧道）設置防水隔艙閘門之先例；期能阻絕災害，保護乘客及電聯車等捷運相關設施。本工程所設之防水隔艙閘門因受隧道上方路權限制，採用的是橫向移動式及擺動式閘門設計。
http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns208/rp208_08.htm
迴龍站與丹鳳站之間，有「山腳斷層」通過捷運隧道，以迴龍站與丹鳳站之間，住宅及人口密度之高，可能有很多房子就在斷層上，如果是大地震，可能全台北盆地，甚至全台灣都很危險，如果是小地震，可能在斷層上的房屋會比較危險，即使地震可能一萬年後才發生，但是被政府公告你的房子就在斷層上，房價可能就會先跌。
如果你看好新莊捷運帶來房價上漲，想要投資或買來自住，台北市政府捷運工程局已經告訴你，迴龍站與丹鳳站之間，有「山腳斷層」通過捷運隧道，請大家小心!
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文章編號：24025328
