那些豪宅蓋在上面安全嗎?
異言堂播出, 新莊副都心以前是個滯洪區, 每次大水來臨就當緩衝區, 土質屬沼澤地.
那些豪宅蓋在上面安全嗎?
那些豪宅蓋在上面安全嗎?
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10年? 30年? 50年?
我是個在新莊住30年的老在地,民國七十年時還沒有二省道(中山路),
房子只蓋到離副都心約一公里外現在的幸福路沿線,
再下去含現在的五股工業區也整片是沼澤,直到泰山明志路沿線,
往北沿成泰路到八里,這塊大三角都是"滯洪區"
為何叫滯洪區,因為那時大台北地區根本沒有堤防,
大直豪宅區還是舊基隆河道,基隆河還沒取直
民生社區還是站一樓門口就看得到河水
年紀不夠大的很難想像那種我家門前有小河,颱風來變黃河的現況
民國七十多年北市開始蓋起十米高的立式堤防,新北市就開始上面可散步的土堤式堤防
隔個數公里還有抽水站的,雨也會下在市區,就靠這些抽出去,常有抽水站停擺,哪停市區就哪淹水
最有名的抽水站停擺就是2001年的娜莉颱風,把玉成抽水站地下室抽水馬達淹了,全台北都淹了半層樓
捷運泡湯,SOGO地下開個了門也一起泡湯,京華城開幕前泡湯,全北市所有地下室轎車泡湯
那次上新莊這裡是從幸福路即已淹一米,再往中山路靠近有淹到三四米(對的,超過一層樓)
同一天,在昆陽捷運站對面忠孝東路六段朋友家也是淹了三四米(也超過一層樓)
同一天,大直路也淹掉一層樓了
說了這麼多,版主應該了解,當堤防出現,滯洪區已轉成外面的二重疏洪道了
(所以逢大雨它必積水,疏洪N路不是叫假的)
市區淹不淹水重點是當地抽水站能不能頂得住水量,會不會動作
針對這地區強調淹水這事,若能壓低成交價,我支持你
副都心和大直豪宅區,蘆洲重劃區,民生社區,進行整地中的板橋西側重劃區
客觀條件都一樣,遇到超大豪雨,請先將汽車開到附近橋梁上,然後祈禱附近抽水站能Working
歡迎搬來當鄰居
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火車進出新莊凸顯新莊低地易淹水的風土特色
捷運新莊站前道路為中正路，中正路的路徑早在清朝主政的劉銘傳時期就有，約在1900年前後，這裡營建鐵路，從台北大橋頭越過淡水河，經三重、二重到新莊，再轉往迴龍、桃園。這一路段中的三重和新莊等地區，在當時是容易淹水地區，也造成鐵路舖設後，發生好幾次鐵路被水沖失或火車事故，日治時期全面檢討此一火車路段，經產業發展及鐵路路段安全評估，決定更改路線，改從艋舺經板橋到樹林，再往南，不走新莊、迴龍路線。從此火車不再經過新莊，新莊也失去貫通南北交通路線，發展地方的機會。此一火車路線出現與改道過程，對現在城市發展啟示是，新莊原初地貌是容易淹水地區，排水相關路徑規劃和設備要很謹慎。
若從新莊街到新莊副都心一帶觀察，新莊街六公尺，新莊副都心為海拔零公尺，且是地震地下水溢流區，此一地勢相對高低形勢，該是城市防洪治水重要的考量重點。民國七○年代營建的中港大排防洪系統，即依此形勢，引北新莊的水進入港大排，再排往更低的大窠坑溪，經二重疏洪道進入淡水河。
＜小檔案＞
劉銘傳、鐵路與新莊
清領時期的1891年清政府完成新莊、迴龍到桃園的鐵路，從此火車偱鐵路自台北經新莊，到桃園等南方各城鎮。新莊街一帶的火車站是在現在中港路與中正路交會處一帶，舊稱七坎仔的地方。日治時期1901年火車改走板橋，不再往來新莊。
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https://www.moeacgs.gov.tw/2016.htm
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jialiang5745 wrote:
呵呵，你會不會搞錯了，副都心是低度土壤液化，土地品質最優.... 新板特區是中度液化到高度液化哦..... 新板特區的地好可怕，而且再加上在山腳断層旁，地震搖起來會很嚇人.......
資料來源 經濟部中央地質調查所 https://www.moeacgs.gov.tw/2016.htm
紅色=高度 黃色=中度 綠色=低度最安全
(副都心上面也有一塊黃區喔!)
土壤液化要有三要素: 震動(地震)、 水、 會液化的砂質土壤!
不是每一種土壤都會液化，根據研究，台灣這種會造成土壤液化的砂質土壤主要存在於在地表20公尺以內。 請記住，會造成土壤液化，必須這三要素同時存在才會造成土壤液化，缺少其中一項都不會發生(這是中小學基本常識)!
1.中央地質調查所當初發布土壤液化潛勢圖時，同時告知民眾，只要地下室有超過三層的大樓就不用太擔心，因為地下會造成土壤液化的砂質土壤大部分已經被挖除變成了地下室。
2.請自己去查一下，新板特區的大樓，地下室隨便都超過四層以上! 挖到地下七、八層的也很常見， 因為新板是高容積，所以地下挖的深。 不只地下室挖的深， 還有基樁深入岩盤做大樓基礎的支撐!
3.這邊隨便拿出一個新板特區內某大樓的資料， 明白告訴你: 土壤無液化之虞! 為什麼? 因為大樓地下室都挖超過20多公尺深了! 會液化的土壤都被挖除了， 是要怎麼液化???
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