calvin0122 wrote:前兩天有事要到五股,...(恕刪) 不知道是五股一還是五股二交流道呢??五股二交流道接中山高那段常常爆滿塞車,高公局還想不出對策解決...因為中間一共有三匝道要上來,而上中山高只有一線道,所以常常爆滿排隊...
當初有朋友住那建議我買十八甲,看到交流道及周遭的工廠大車我就卻步了!加上三十來萬/p的價格個人覺得不值得,不過十八甲本身是還不錯,小而美又整齊,考慮到我跟我老婆都在北市區上班開車比較方便,光是下班回家塞在那也差不多夠我到林口家裡了,便宜一點又沒那麼多車,但是如果是在新板三重騎車上班的話可能還會再多想一下吧?
請問買那邊的住戶一定要走64中山高通勤嗎?如果往北投士林還有關渡橋如果往西南區還有成蘆橋堤坊坊接新北環快如果往火車站還有台一高如果往二高還有65可以替代64就免提了!橫跨大台北純粹只是所有交流道負載過高,一下要容納八里,西蘆洲,五股,泰山,新莊的大量車流!在大的交流道都沒法消化吧關標題地區有何關係?
沒建64前交通順暢三分鐘直ˊ上高速公路64完工後上班變成一整個悲劇誇張的是連9點後到中午點多還會堵(10點多後大都南下堵)但因交流道設計的關係會和新五路上來的車流交叉換線一整個慘常想沒64的日子真好可是已經回不去了calvin0122 wrote:前兩天有事要到五股,...(恕刪)