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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

2251分

樓主

個人積分：2251分

文章編號：65148746

機場慢捷究竟哪那時才能恢復正常?

1班次15分鐘1班
從台北車站花10分鐘到機場捷運車廂
再加上等待15分鐘1班機場捷運
15+10=25分鐘人竟然還在台北車站等待機場捷運發車
加上車行6分鐘到三重站
25+6= 31分鐘到三重站
這種捷運時間跟速度慢到不可思議
對比299公車6分鐘到三重中華路口
機場捷運竟然輸很多搖頭

票價比台北捷運貴1倍
所以通勤上班客不想搭

沒有任何轉程乘優惠
希望機場捷運能有恢復正常營運的模式
恢復北捷正常票價

不恢復正常營運的模式
只會沒人搭越來越少人會去使用

2017-07-21 14:34 #1

文章關鍵字

恢復機場慢捷

co0307

61分

2樓

個人積分：61分

文章編號：65148876

你當初買房沒人告訴你機捷會有多慢嗎?

應該這樣說...有通車就該謝天謝地了
嫌貴可以不要搭
就像林口房價貴沒人買一樣道理

無良工程師

519分

3樓

無良工程師

個人積分：519分

文章編號：65149031

如果我沒搞錯的話
機捷主要運量就是給市區往機場的乘客
要當作通勤只能算是附屬功能

但你拿市區捷運來打機場捷運....

2251分

樓主

個人積分：2251分

文章編號：65149209

如果從台北車站轉板南線
搭25分鐘都快到末站了

台北車站轉板南線到土城站21分鐘
如果選擇機場慢捷
這時候機場慢捷還在等待出發

如果有約會糗大了

新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.

a0300080

1351分

5樓

個人積分：1351分

文章編號：65149379

工具端看你如何使用

機捷用法如下：

1.非顛峰時刻台北回林口時，坐慢捷最方便(公車班次不夠穩定，或是沒位子要多等)。台北市任一條捷運線(除了文湖)都只要轉程一次就回林口。

2.塞車時候台北林口(上下班最塞時刻)，坐慢捷比公車快跟開車快

3.南部林口來回，高鐵+慢捷最方便(時間不一定最快，但比起板橋站坐公車要花腦，慢捷比較舒服且無腦)

4.林口機場，不用說了，機捷最方便(最方便的交通工具)

我林口到台北會搭配ＡＰＰ坐公車，但我台北回林口(非通勤時)幾乎都是機捷，因為夠穩

通勤一定都公車，每天抓對時間，40分鐘車程，北捷加慢捷要1個小時orz

seapharm

18分

6樓

個人積分：18分

文章編號：65150903

樓主叫“輕鬆騎”，何不自己騎最近被罵的oBike 。幫不了你

幫不了你

0分

7樓

個人積分：0分

文章編號：65153593

輕鬆騎 wrote:
1班次15分鐘1班...(恕刪)

因為主要是給去桃機的乘客使用
非做為通勤使用的
功能不太一樣

327分

8樓

個人積分：327分

文章編號：65154339

GuantoWolfie wrote:
因為主要是給去桃機...(恕刪)

那就應該全部開直達車，不開區間車

結果硬搞直普同價，還可以怪誰?

1647分

9樓

個人積分：1647分

文章編號：65154867

輕鬆騎 wrote:
1班次15分鐘1班...(恕刪)

這算法感人~我給87分不能再多.
哪有人機捷連上廁所的時間都算進去,公車卻只算車程.你是順移嗎?

zyfankuo

436分

10樓

個人積分：436分

文章編號：65155097

它是"機場 ”捷運
本來就不是設定通勤族
都是民代或地方勢力的壓力下，建了一大堆沒用的站
還有路線距離也是異常的遠

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