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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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Kelvin S

1分

樓主

個人積分：1分

文章編號：45229139

桃園捷運紅線的停靠方式?

以後紅線完成之後會有鳳鳴國際路等站
區間車會停靠嗎?
還是只有"捷運紅線"的班次停靠?
鳳鳴會是台鐵&捷運的轉乘站
還是只是捷運的終點站?

2013-07-28 21:56 #1

文章關鍵字

桃園捷運停靠方式紅線

ieee458

5分

2樓

個人積分：5分

文章編號：45230016

你應該是誤會了..區間車就是捷運囉..只是捷運化..不是像台北真正的捷運車廂..其實區間車班次多的話,..和捷運沒什麼不同

1233分

3樓

個人積分：1233分

文章編號：45239284

Kelvin S wrote:
以後紅線完成之後會有鳳鳴國際路等站
區間車會停靠嗎?
...(恕刪)

這就是標準被建商/政治人物洗腦的現象
或是大大就是在反諷那些被喝迷湯的眾生而發文?

台鐵什麼時候輪到桃園捷運來管?
通勤列車就是通勤列車,還可以分是桃園捷運紅線的車或台鐵的車嗎?

假如高架做三線,那桃園捷運或許可跟台鐵租軌道來自營紅線至少才算是有自主權

Badr

79分

4樓

個人積分：79分

文章編號：45242876

Kelvin S wrote:
以後紅線完成之後會...(恕刪)

桃園不會有捷運.這都是選舉時後開的遠程理想..不可能實現的
當年的桃林鐵路也一直被建商亂講成未來捷運..事實上就是亂講
建商很會講..還講到藝文特區會有捷運站...根本就是自己發明的紙上捷運站

53分

5樓

個人積分：53分

文章編號：45243565

Kelvin S wrote:
以後紅線完成之後會...(恕刪)

就是台鐵高架化多幾個通勤站而已
不用想的太複雜
和北捷,桃捷都扯不上關係

6分

6樓

個人積分：6分

文章編號：45244714

Badr wrote:
建商很會講..還講到藝文特區會有捷運站...根本就是自己發明的紙上捷運站...

建商什麼時候有那麼大的能耐了, 還呼風喚雨咧
這些嘴泡不都是從政府機關為了美化政績所創造出來的夢幻嗎?

69分

7樓

個人積分：69分

文章編號：45256750

紅線還是台鐵喔, 只是把台鐵捷運化, 站變多了. 可是事實上還是台鐵喔, 如果將來有捷運站接軌, 那還有的說, 不過目前根本沒經費建設捷運站.

casa1029

0分

8樓

個人積分：0分

文章編號：45256913

紅線就是中原那邊會變比較方便
目前機場捷運還沒聯結中壢車站只到環北路那邊

194分

9樓

個人積分：194分

文章編號：45269973

不錯了啦,起碼班次會變多,車站也變多.
方便性比原本舊台鐵的好多了.

說穿了,捷運本來就是軌道運輸的一種.
只是站比較近,車比較多.台鐵捷運化就很類似捷運.
起碼它是已經在蓋的,進度比綠線快的多,也比綠線經過更多人口密集區.
一部份2017就可以通.8到10分鐘一班車.

捷運紅線全長17.15公里，經費約308.45億元。
將現有桃園車站、內壢車站、中壢車站改建為高架車站。消除17處平交道
新增五座通勤車站：鳳鳴車站、國際路車站、永豐路車站、中原大學車站、平鎮車站

光是車站高架和拿掉平交道,就意義重大了.
許多車站都可以前後站打通,許多道路也可以更順暢.

128分

10樓

個人積分：128分

文章編號：45270522

Kelvin S wrote:
以後紅線完成之後會...(恕刪)

偷偷告訴你這條捷運還可以環島一圈唷

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