桃園捷運紅線的停靠方式?

IWAI

225分

11樓

IWAI

個人積分：225分

文章編號：45271163

Waffenss01 wrote:
新增五座通勤車站：鳳鳴車站、國際路車站、永豐路車站、中原大學車站、平鎮車站

、平鎮車站-應該沒了...我也希望有 orz

小丁5139

6分

12樓

小丁5139

個人積分：6分

文章編號：45271580

未來桃園會有10條捷運！
1000年後

edenchan29

128分

13樓

edenchan29

個人積分：128分

文章編號：45275990

Waffenss01 wrote:
不錯了啦,起碼班次會...(恕刪)

台鐵高架車站並沒有包含平鎮站
地方人士有在爭取

但確定不會跟目前的工程一起動工了
平鎮站要動工至少是10年後才有可能

koync

17分

14樓

koync

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文章編號：45279418

就跟機場捷運一樣，喊多久了，至少小弟有印象就有15年了。現在還不能通車..........

Kelvin S

1分

樓主

Kelvin S

個人積分：1分

文章編號：45354011

tenrivers wrote:
這就是標準被建商/政...(恕刪)

我當然知道紅線是台鐵= =
我是說以後會不會有鳳鳴~中壢單獨這個區間的車
的意思
你以為我那麼容易被騙!?

tenrivers

1243分

16樓

tenrivers

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文章編號：45359578

Kelvin S wrote:
以後紅線完成之後會有鳳鳴國際路等站
區間車會停靠嗎?
還是只有"捷運紅線"的班次停靠?
鳳鳴會是台鐵&捷運的轉乘站
還是只是捷運的終點站?...(恕刪)

可是...,大大一開始的問法,就似乎把這幾個新站當成捷運紅線的車站
最後一句不是提到"捷運終點站" ,這不是被迷惑了,不然是甚麼?

反正清醒著就好,台鐵捷運化不見得不好,也是好事一樁

yoshi12878

53分

17樓

yoshi12878

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Kelvin S wrote:
我當然知道紅線是台鐵...(恕刪)

台鐵就是台鐵,不要報太大期望
並不會特別開特定區域的區間車
一樣是基隆-新竹這樣的營運方式

如果台鐵會開區段的區間車,最可能先實施的是現在七堵-南港區間
因為已經三軌化+高架化,但是未來台鐵並沒有提出這樣的想法和做法
還是比照現在的營運方式不變

tenrivers

1243分

18樓

tenrivers

個人積分：1243分

文章編號：45373542

yoshi12878 wrote:
因為已經三軌化+高架化,但是未來台鐵並沒有提出這樣的想法和做法
還是比照現在的營運方式不變...(恕刪)

我在前頁也是認為既然高架已定,應該爭取一次就做好三軌
以後才有路軌捷運專用的本錢

causewaytw1

2539分

19樓

causewaytw1

個人積分：2539分

文章編號：45374368

yoshi12878 wrote:
台鐵就是台鐵,不要報太大期望...(恕刪)

+1
台鐵捷運化
區間車班距每10〜15分一班就要偷笑
不過機捷班距似乎也是如此

只是台鐵的問題似乎特別多
台北站新豪華廁所水龍頭壞掉可以壞十天...沒人修
好幾個新改建的車站電梯一壞可以壞半年...說待料
這些問題在高鐵或北捷都是不可能發生的事情
因為台鐵用的電梯廠牌跟很多公家停車場菜市場一樣
這輩子根本完全沒聽過

真正台鐵這段捷運化後
該不會又來個電車不夠
或是駕駛不足的問題
然後一樣還是20分才有一班車？
結果台北桃園中壢大家還是去擠自強號？

yoshi12878

53分

20樓

yoshi12878

個人積分：53分

文章編號：45379214

causewaytw1 wrote:
+1台鐵捷運化區間車...(恕刪)

機捷是全天每十分各發一班普通車及快車
台鐵是15-20分才有一班區間車
清晨還是近深夜時刻班距還會拉到30~40分以上
根本是LP比雞腿,機捷視需求還可以在縮短班距至五分一班
台鐵不可能捷運化的,只要這個政府的心態沒變的話
加上台北車站地下的兩軌已經被高鐵占去了

桃園捷運紅線的停靠方式?

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