機場捷運單一票價對營運及沿線發展的衝擊

mychenr wrote:
桃園路已經很小條了...(恕刪)


桃園路太少條才是重點吧!
誰叫公車走小路啊
因為大路沒幾條才會鑽小路
桃園要把格局做大絕對不是靠捷運
如果沒有多開幾條大路
各區的移動還是靠那幾條二線道的小路
真的一點都不像直轄市的感覺
捷運真的是桃園最重要的工程嗎?
我不覺得
台北高雄也不是一開始就有捷運
還沒覺會走就想飛
捷運虧損倒楣的還不是市民
eoskiss wrote:
機場捷運年底即將通...(恕刪)


自己選擇住那麼遠,交通費本來就是需要考量的點,

如台北坐捷運本來就比公車貴,也不見大家跑去搭公車不搭捷運,

坐公車和捷運的人,考量的點應該不會只是那幾十元的差異,

時間/下車地點/轉乘便利性...都會影響,

各取所需,湊滿四個人分擔,林口搭計程車說不定更方便也更便宜!
這裡是桃園板
應該是要把桃園各站列進來看

A8龜山長庚 A9林口車站 A18或搭高鐵
平均班次間距 5分鐘 10分鐘 尖峰約20分

離峰約30分
到台北車站最快 20分鐘 40分鐘 20分鐘
到桃園機場最快 18分鐘 23分鐘 搭捷運9分鐘
到板橋車站

到新竹車站
到不了 到不了 12分鐘

10分鐘
往台北車站票價 120元 130元 定價單趟約175

早鳥65折110

定期票平均75(4555/月)


基本上票價是浮動的
高鐵車票價格未來可能會變動
特別是如果加入苗彰雲三站的話,票價可能會降,但對北板桃竹的通勤不受影響
而且班次也會增多

我認為機場捷運票價應該也不至於200
目前政府喜歡測風向
一下放話80,一下160,一下又200
最後真正的價格大概就是這範圍區間之間

班距上面A8最強...
不過A8龜山長庚500米內的預售新案單價也非常貴了
應該說A8,A9,A18青埔的500米內新案根本沒有便宜可以撿
A8近距離的中古屋之前看了不少次,貴的要死
A9近距離都是新案會新成屋居多,建商也很聰明,養地很久才最後推案,所以賣價就高
A18高鐵車站近距離前後站那兩個老社區,屋齡都二三十年了,單價也要一坪二十幾萬
姿態高的皇家屋主有的還想賣30...

如果真的很想搭機場捷運通勤台北地區
其實A10未來的新推案也許可以留意
不過我猜地段好的預售屋若要賣可能會3字頭開始起跳
因為大竹跟南崁新案的單價比價效應之下
重劃好之後賣地給建商推案
要賣便宜也很難
至於A11跟A16這邊應該會規劃只租不賣的社會住宅
想租的人也許可以等等看

Anyway...
eos大發表的分析文跟表格非常用心...
01這樣貼文水準的網友似乎越來越少了...
希望能多看到類似這樣的文章





attfdm wrote:
這裡是桃園板應該是...(恕刪)


亂寫一通.
行車時間看來是閣下自己訂的.
相對於開版主的理性發文,
01這樣亂寫的文章是越來越多了,
看來理性無法阻止胡說.

機場捷運的普通車與直達的時間相差並不是非常大.
連這個都不知道?
為什麼?不懂請自己想.

看一下高鐵局的介紹
------------------------------------------------------------------------------------------
營運初期服務,將採10分鐘一直達車、一普通車的營運班距。直達車從臺北車站至桃園國際機場之行車時間,約35分鐘;普通車從臺北車站至中壢全程,則約需70分鐘。
------------------------------------------------------------------------------------------
笑死人,
林口到機場23分鐘?
林口到台北40分鐘?機捷到林口軌道長約21KM,所以換算均速31.5KM/HR,
耍寶,什麼捷運中間只停8站均速是31.5KM/HR?
普通車到林口還要等直達車通過,算停2分鐘好了,
依此看來從台北到機場第一航廈普通車就要23+40+2=65分鐘.

然後從機場第一航廈到中壢只要5分鐘,
因為高鐵局發表普通車從臺北車站至中壢全程,則約需70分鐘,
70-65=5.
所以機場捷運在台北到機場之間是公車,
然後機場到中壢搖身一變成為新世代超級磁浮列車?
從A12跑到A22約17公里只要5分鐘.
中間停9個站(第三航廈站先去除好了,否則中間停10站),每站停20秒好了,
中間要停3分鐘,其餘2分鐘跑17公里均速510KM/HR
9次的停車再開,最高速必須超過1000KM/HR甚至於1500KM/HR,
這接近或超越音速飛機了,機場捷運電動車耶,
笑死人了.


算了,一個人要胡扯,真的還真是令人無言.
請問有沒有全路線的收費表可以參考?
大家都在說到機場的部份
我想知道到終點站或是到桃園高鐵的部份

因為娘家在中壢(棒球場附近),評估幾種方案後還是以高鐵為主
上車前的等車時間暫不算、都有坐位的考量來列入計算

1.台北車站坐高鐵20分鐘到桃園站(大人$175*2)再搭小黃約$150可到達
 總花費$500 上車後到娘家時間約耗時40分

2.台北車站坐國光號約45~60分鐘到達中壢總站(火車站)(大人$75*2)再搭小黃約$250可到達
 總花費$400 上車後到娘家時間約耗時80分

3.台北車站坐火車(自強約40分 $89/每人)(莒光約47分 $68/每人)到中壢站再搭小黃約$250可到達
 總花費(自強$428)約耗時70分鐘、(莒光$386)約耗時80分鐘

不考量上車前的等候可能狀況下,搭火車似乎c/p值比較高
但實際上,火車坐位不一定好買、高速公路路況變數大,只有高鐵的變數較小,舒適度也較高
等於多貼點錢換取時間

但最近看文章提到捷運到機場就要200的話,到高鐵站那邊好像是A17
時間跟費用不知道會是多少,看看能不能多個方案可以選擇...

6161 wrote:
亂寫一通.
行車時間看來是閣下自己訂的.
相對於開版主的理性發文,
01這樣亂寫的文章是越來越多了,


開版大 EOS 與 ATT 大的表格不是都一樣嗎 ?? 只是多了一個 A18
行車時間也都一樣阿 ?? 不知道是哪裡錯了 ??

house188 wrote:
開版大 EOS 與 ATT 大的表格不是都一樣嗎 ?? 只是多了一個 A18
行車時間也都一樣阿 ?? 不知道是哪裡錯了 ??


漏看了開版數據,
看來EOS 與 ATT 兩位先生,在行車時間上的引用,
以高鐵局目前公布的資料,都是胡說了.

自己推論一下,非常不精準的發言.
A12或是A13到A18,9分鐘是到不了的.

lily4383 wrote:
因為娘家在中壢(棒球場附近),評估幾種方案後還是以高鐵為主


怎麼沒有 高鐵 + 機捷一站(A18 -> A19)
若在A19 附近,中壢火車站似乎有點遠了。

fsvbzq wrote:
試想前面有台普通車每站停~下班車就算是直達車~是能開多快啊?...

普通車會待避........

eoskiss wrote:
原先興建的高鐵局對票價的規劃是台北-機場直達車160元, 普通車80元..

票價比原先的規劃多出將近一倍......
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