桃園鐵路地下化拆遷戶640棟,超過原計畫的鐵路高架化拆遷戶379棟

cinnamon coffee wrote:
八德龍岡套在桃園市這個小圈圈而已,永遠出不去


龍岡確實如此
但八德多了一個國道2號交流道,就比較不太一樣,還算是走得出去
2bod wrote:
龍岡確實如此
但八德多了一個國道2號交流道,就比較不太一樣,還算是走得出去

車本交通,每個人都開車出門才叫先進國家?!
cinnamon coffee wrote:
車本交通,每個人都開車出門才叫先進國家?!


如果桃園各區域發展有捷運可以抵達,我覺得OK
就像 Jinan20190804兄在5樓就留言說:不可能存在滿足所有人的政策

至於桃園體路立體化的時程硬是被拖長,並增加國家與地方預算,其實是比較遺憾一點啦
目前南北貫穿桃園的道路運輸、有台61、台15、台31、國1、台1、台鐵、國3、台3

如果將路線重疊的台鐵與台1線拆開,不再併行,而是改走八德、龍岡、路過中壢外環道、接上埔心,對於台北、新竹之間的城鄉發展,不是幾條捷運,或是一條橫向的國2做得到的
sdeva
早該如此,舊線直接改成捷運
2bod wrote:
桃園鐵路地下化竟成一(恕刪)

桃園市區真的欠缺整體規劃 新的建設都是東一塊西一塊 舊城區改造不易
原來早一點註冊才知道前因後果,當我們是住在元宇宙嗎?

我住在車站500公尺內已經超過40年了,是誰讓這裡空轉心裡很清楚。
2bod wrote:
您也犯不著把12年前我跟shychef抬槓的文章拿出來[奇文共賞]


想我了嗎?
為了你,我重新申請帳號
太久沒登,帳密忘光
push841592 wrote:
桃園市區真的欠缺整體規劃 新的建設都是東一塊西一塊 舊城區改造不易

炒地皮很行啊!

不然大園的海軍基地,當初應該拿來做第三跑道,但是為不影響大竹與青埔的發展,避免這兩區因為處於航道下方,不能再蓋高樓大廈,所以漂亮的跑道就這麼被拆光光了!

有去地景節看兔子的就知道,那跑道,不是桃園任何一條道路能比拚的!
Shychef_New wrote:
想我了嗎?
為了你,我重新申請帳號
太久沒登,帳密忘光


想當初 您提議 劉銘傳不興建鐵路 把錢補助人民叫車夫
雖然過了12年,現在仍歷歷在目啊
Shychef_New
我都忘了我講什麼我只負責嘴砲啊⋯⋯
2bod
所以當時您分配的任務是 [嘴砲] 嗎?[偷笑]
push841592 wrote:
桃園市區真的欠缺整體規劃 新的建設都是東一塊西一塊 舊城區改造不易


這也是沒辦法的事情看看萬華區就知道了,很多老公寓
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