航空城不受變天影響耶

Nicos

28分

21樓

Nicos

個人積分：28分

文章編號：54058371

hubsch wrote:
是以個人認為賭重劃/徵收的門票應該用土地交易截止日期劃分.
除經由親屬繼承外,二十年,甚至三十年內買地等待炒作者政府有權依當時買賣金額無條件徵收.
如此既不便宜了炒作者,也不損害地主權益,

這個條例超讚!

可惜小老百姓想得到的~圈錢者都做不到~~

印象中航空城區域已經開始限建了?!~所以就趕快做完吧~不要再搖擺不定了

往長遠看~桃園機場擴建完~松山機場廢除~~台北多一堆空地~部份區域限高解除 (會痛的是北市地主吧)

這樣飛東京羽田就不用去松山了 T__T~

(我完全不看好航空城, 但支持公開透明可以區域重整的都市計劃, 讓農地回歸農用, 工業用地蓋工廠
不要再搞中路那種一堆老房子保留戶剔除區/彎彎曲曲小路的鳥炒地計畫啦!!!>"<~~~~超難der )

愛無限大

0分

22樓

愛無限大

個人積分：0分

文章編號：54064110

leou3936 wrote:
不徵收請問怎麼增建蛋...(恕刪)

的確要擴建或是要增建
都是要從徵收開始
不徵收到底是要蓋在哪裡.......
之前有討論到松機的去留我也覺得討論太遠了
不先徵地蓋跑道航廈
松機的需求不可能降

leou3936

5分

23樓

leou3936

個人積分：5分

文章編號：54064448

愛無限大 wrote:
的確要擴建或是要增建...(恕刪)

我是覺得松山機場市區太近或著說本來那區有機場就不適合蓋那麼多住宅

之前新聞不是還常常報導松山區的民眾對起降聲超級反彈然後還有限定凌晨不能起降之類的

相對來講航空城的住宅區離桃機遠一點

之前有人一直在講為什麼不延用軍機場的跑道

主要是軍機場離桃機太遠現在的規劃是第三航廈機場捷運有一站已經大致完工

等第三航廈完工他就可以連結過去如果用舊的軍機場飛機要跑很遠還有周遭的居民也會受不了

不僅影響到青埔的住宅連帶大竹、蘆竹的生活品質也會受到波及

整體規劃是好的最好要一次規劃好不然等你產業發展起來以後周遭要拓寬道路再來徵收

成功的可能性趨近於零

如同桃園跟中壢市區有可能去做拓寬嗎? 推動的人會被殺吧

利益太龐大

icewalker

289分

24樓

icewalker

個人積分：289分

文章編號：54074631

變天一定會有影響
鄭文燦：航空城帳冊移送廉政署

Big Bang wrote:
桃園航空城　中央地方...(恕刪)

愛無限大

0分

25樓

愛無限大

個人積分：0分

文章編號：54091588

leou3936 wrote:
我是覺得松山機場市區...(恕刪)

機場太近的確會有空域的問題
很多人說為何不用空軍基地我也不明白
那邊都已經住一堆人了
把跑道遷到那邊是要吵死誰........

我覺得這整個計劃裡蛋黃的位置跟規劃最沒有疑義
但不知道為什麼蓋得很心虛 = =
地缺就是有需求政府應該氣魄一點該做的就趕快完工才對

johnson777

102分

26樓

johnson777

個人積分：102分

文章編號：54187982

今年是公聽會年!
交部：桃園航空城計畫恐延一年
桃園市長鄭文燦新官上任三把火，要求重新檢視桃園航空城計畫，交通部常務次長吳盟分昨（22）日率中央團隊拜會桃園市政府，雙方達成攜手合作的共識，但因桃園市府要求增開公聽會，預估將因此延宕半年至一年。

為推動「桃園航空城」旗艦計畫，交通部吳常務次長吳盟分與內政部營建署副署長許文龍等，昨拜會桃園市副市長王明德，針對桃園市長鄭文燦所提桃園航空城計畫透明化、建立專家審議及公民參與等看法交換意見。

交通部表示，這是中央與地方高層首度開啟協商大門，達成開啟平台、攜手合作推動的共識，交通部也將因應桃園市府要求，增辦30至40場公聽會。

icewalker wrote:
變天一定會有影響鄭文...(恕刪)

icewalker

289分

27樓

icewalker

個人積分：289分

文章編號：54215798

先考慮是先有機場還是先有住宅吧!

leou3936 wrote:
我是覺得松山機場市區太近或著說本來那區有機場就不適合蓋那麼多住宅...(恕刪)

icewalker

289分

28樓

icewalker

個人積分：289分

文章編號：54215934

先前葉匡時：航空城採分期徵地蛋黃區先動，
擺明第三跑道就是要和航空城脫鉤，
不脫鉤--航空城綁第三跑道...誰獲利?!
脫鉤--第三跑道先完工解決目前機場營運問題....
本來航空城干機場擴建鳥事，還不是一堆人想炒地皮硬扯上關係。

johnson777 wrote:
今年是公聽會年!交部...(恕刪)

leou3936

5分

29樓

leou3936

個人積分：5分

文章編號：54217580

icewalker wrote:
先考慮是先有機場還是...(恕刪)

轉自維基

臺北松山機場創建於日治時期的1936年，當時稱為「台北飛行場」，且於1936年4月起由日本航空輸送株式會社首開臺北經那霸前往福岡的定期航班，每週三次往返，之後又陸續開設臺北至曼谷等航班。1938年，日本政府合併日本航空輸送和國際航空，成為大日本航空株式會社。根據德國航空公司Lufthansa之資料1939年四/五月起,以 Junkers Ju 52/3m 機型班機,由柏林經,曼谷,河內等地至臺北,再延伸至日本東京,並從1939年七月起,提供了當時由柏林至臺北及東京間五個中停點的定期航班.根據1941年之時刻表，大日本航空已開設臺北至河內、西貢、曼谷等國際航班。

所以? 松山機場是台灣第一個機場噢

cinnamon coffee

20806分

30樓

cinnamon coffee

個人積分：20806分

文章編號：54219863

leou3936 wrote:
之前有人一直在講為什麼不延用軍機場的跑道

主要是軍機場離桃機太遠現在的規劃是第三航廈機場捷運有一站已經大致完工

等第三航廈完工他就可以連結過去如果用舊的軍機場飛機要跑很遠還有周遭的居民也會受不了

不僅影響到青埔的住宅連帶大竹、蘆竹的生活品質也會受到波及

桃機到軍機場的距離根本不遠，不使用軍機場的原因，就是飛航的限建區會往內陸移動，這樣青埔、大竹、蘆竹一帶就不能蓋高樓炒地皮了

航空城不受變天影響耶

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

航空城不受變天影響耶

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！