桃園建捷運對當地居民來說，算是好事嗎？

tsungchi

11分

31樓

tsungchi

個人積分：11分

文章編號：29735549

捷運到底對誰幫助大？見仁見智
但我可以確定的是，對房東的幫助最大啦...
林口長庚那邊的機場捷運線還沒通，還在做土木工程...
房東已經放話要漲租金了...喊到跟台北公館商圈一樣的價格

我的趴趴走記錄： http://photo.xuite.net/henry.kuo ＆ http://blog.yam.com/tsungchi1215

cigs

32分

32樓

cigs

個人積分：32分

文章編號：29735695

s885823 wrote:
倒覺得公車系統用好一...(恕刪)

這也就是捷運比公車好的地方，不會受狹小道路及尖峰流量的影響。大量購置體積龐大的公車，對道路狹小的桃園市中心及聯外道路反而不是好事，徒增廢氣排放量。以大量的公車取代捷運充其量是是個緩兵之計。反而先把捷運完成後，以捷運為主幹，選擇沿線幾個運量比較大的車站作為公車的接駁點，以彌補捷運路網的不足及增加乘客轉乘的便利性，反而更能發揮雙贏且疏解車流的效果。

對於汽機車的部份，就算是高架，也總有下來的時候，無論是匝道出口或是高架未端，最後反而容易變成交通瓶頸。

客運公車不密集，是因為大桃園地區的客運/公車處於獨／寡佔的局面，捷運完成後也許原本與捷運路線重疊的路線會釋出一些車輛轉跑接駁路線。

cigs

32分

33樓

cigs

個人積分：32分

文章編號：29735770

chen-t wrote:
我不是反對建捷運,而...(恕刪)

萬丈高樓平地起，沒有第一條捷運，哪來完整的路網！？

yoyo_mmc

349分

34樓

yoyo_mmc

個人積分：349分

文章編號：29735830

一奇一 wrote:
基本上應該會淪落跟高雄一樣~~
除非桃園像台(新)北市一樣~連車位都很難找很難停
或停車費很貴才有機會發展的跟台(新)北市一樣~
另外桃園縣市目前公車數目也不像台(新)北市一樣多!!
這代表還是很多桃園人都是自行使用交通工具來通勤啦~~

桃園捷運綠線所經過的是北桃園人口最多的地區也是上下班最塞的地方
若以中正路來說桃園車站至中正路尾短短三公里上下班及假日開車30分鐘跑不掉
所以只要捷運綠線蓋起來應該沒人不改搭捷運的吧

Alfa20070128

116分

樓主

Alfa20070128

個人積分：116分

文章編號：29735853

以桃園市來說，
現在有幾條公車路線，還比單一一條捷運來的密集，
與其急著蓋捷運炒地皮，為何不先撥一點小錢把公車網弄好？

其實現在桃園市即使免費公車，搭的人也不是很多。
到時候要錢的捷運，有多少人願意出錢去搭？

cigs

32分

36樓

cigs

個人積分：32分

文章編號：29735926

tsungchi wrote:
捷運到底對誰幫助大？...(恕刪)

大大有沒有想過蓋了捷運為麼會漲房價或租金，沒有那麼多人要買要住，哪裡會漲得起來呢！？

既然有那麼多人會選擇在捷運沿線買樓或租房，怎麼又怕沒有人要坐呢！？

cigs

32分

37樓

cigs

個人積分：32分

文章編號：29736108

Alfa20070128 wrote:
以桃園市來說，現在有...(恕刪)

如果蓋捷運的唯一效益只有炒地皮，強力建議交通大部終止所有規畫中的捷運。因為雙北的地皮炒更兇。如抑制高漲房價應是政府其他部門的事，如果因此導果為因，因噎廢食，對於改善桃園交通毫無助益。

rau0521

856分

38樓

rau0521

個人積分：856分

文章編號：29736231

一奇一 wrote:
基本上應該會淪落跟高...(恕刪)

我也這麼想,桃園住了10幾年,中壢也住了10年
其實都算蠻方便的,就算開車,停車問題不算太大!騎機車更不用說了!
根本沒有什麼想去搭捷運的誘因,試營運時到可以去玩看看
所以現在桃園.中壢有經過捷運的地方也成為建商炒高房價的主因.

對於上班通勤族好像也沒啥幫助
難道要搭捷運到觀音工業區.龜山工業區.中壢工業區.平鎮工業區.幼獅工業區嗎?
就算可以到台北市好了,那也要轉車吧,時間上會比自己開車快嗎?

到機場好了,有誰一天到晚去機場阿!又不是在那工作!

我也認為桃捷未來有可能走上高捷的後塵!

01站務您好,我的文章時常違反以下討論區規則:文不對題，故意離題及語意不明，不理性的態度將事情原委說明清楚，蓄意攻訐，挑起戰火等挑釁行為的內容。歡迎移到資源回收