剛剛看到某立委的文宣，
把桃園捷運當成他的政績。
他說10年後桃園市就有捷運了
現在各站預定地點都出來了，
依台灣人民的慣例，捷運一向都是是炒房的利器，
現在附近的房子一定是開始炒，然後大家都要用
10年後的價錢去買賣。
這真的是好事嗎？
個人很質疑。
如果我買房，我寧願買遠離捷運站的地方，
不想用10年後的未來價去買房子。
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chen-t wrote:
個人覺得光一條綠線對整個通勤人口作用並不大
當然對在機場上班的人而言是不錯
對至台北上班之人真會搭捷運至機場再轉機捷嗎
而且對於大部分在桃園各工業區上斑之人
上下班應仍靠自己的交通工具
因搭捷運不能到
而對學生族群而言
國小國中多在住家附近好像也不用搭
高中職以上的學校
綠線旁的又有幾所呢
...(恕刪)
我想法也差不多這樣。
建了這條捷運，有人會去搭嗎？
大部分的縣民上下班還是要靠機車吧？
通勤遠一點的人(例如去台北)就開車走高速公路，
有人會去搭這捷運嗎？
我反而覺得要補強的是台鐵。
台鐵才是桃園中壢居民最需要的東西啊。
縣政府與其花大錢建個沒人搭的捷運，
不如請求中央增加台鐵班次，甚至增加台北桃園直達班次。
現在貿然建捷運，只有爽到預定站附近的地主，
好像天上掉下來的錢一樣。至於其他民眾就慘了，
爽沒爽到，反而捷運之後營運虧損的錢都要用
大家的納稅錢去買單。
我相信桃園縣有一天會需要捷運，
但不是現在，搞不好也許連十年後也還不需要..
太早出現的捷運，只會成為桃園縣財政負擔的大災難。
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