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桃園航空城土地徵收案，引發大園地區居民高度反抗，11月9日一位83歲呂老先生，在居民群體前往抗議時，選擇獨自前往家族農地，喝下劇毒農藥，以生命向政府，作出最悲傷的死諫。
呂家家屬表示，呂老先生平日生活無虞，直到得知家族土地將被徵收，房屋面臨拆除，祖墳必須遷移，一生守護的土地，臨老一夕失去，心情悶悶不樂，在家人外出抗爭時，以死表達悲憤的抗議。
呂老先生之死，已是暴力徵收下，繼大埔朱阿媽、張森文後，第三位以死相抗的悲情徵收戶。
一些開發派人士，總是以經濟計算，算計著土地徵收能為徵收戶帶來多少利益，造就多少地區田僑仔，甚至農民生活一夕翻身。但是從沒說出，在徵收區域中，多少農戶只有一點土地，根本換不到多少錢，甚至在配屋的權值計算下，臨老失去原有家園，還要繳貸款購新屋。
更重要是，從未顧慮許多老農民，根本不是看錢多少，而是一份對故鄉的依戀，對土地的不捨，單單純純只是想在熟悉的土地上，安老終身。不想徵收拆遷之後，失去原有生活、人際網絡，從安適的田園生活，關進陌生的都市公寓，許多徵收區的老人心情，政府可曾在乎？
桃園航空城徵收案，成為台灣最大土地徵收計畫，開發總面積高達6800多公頃，其中區域徵收面積達3000多公頃，6個地方村落拆除消失，10所學校拆遷或轉學，1萬多戶居民面臨徵收搬遷，造就台灣最大人口遷徙潮，也讓村落歷史一夕消失。
諷刺是這個台灣最大的土地徵收案，源起只是桃園機場規劃增建第三跑道，提出「臺灣桃園國際機場園區綱要計畫」，然後中央藉此擴大提出興辦「桃園航空城計畫」，地方順勢再加碼徵收，提出「新訂桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」。政府在宣傳上，以荷包蛋理論比喻，中央興辦的機場園區為「蛋黃核心」，地方建設的周邊區域為「蛋白周邊」。
從機場建跑道，一路擴大徵收，變成空港自貿區，甚至成為整個區域的新城鎮重建，桃園航空城計畫像是大埔、中科四期的放大版，端著一個開發的核心，就開始吹噓造夢，擴大徵收屯積土地，一旦核心破了，投資未到，就是空留一片徵收土地，又是成為閒置國土。台灣已經有太多徵收區，當初口號滿滿，現今處處閒置，政府還有臉，繼續來造夢騙徵收？
桃園航空城計畫建立在台灣作為東亞空運樞鈕，在大量人貨轉運下，發展商業契機，連帶帶動周圍城鎮發展。但是這樣的「亞太營運中心」的變體思維，在十多年前即已失去先機，現今中國已成世界工廠，國內各機場、港口早已擴張建設完成，台灣想扮演中國轉運門戶的角色，已無發展空間。因為，沒有一個國家貨物進出中國，還需要到島國台灣中轉或加工，早就已經直飛進入中國，再陸運運送各地。
桃園航空城計畫，充其量只是作為國內貨物吞吐，它一點都不國際，甚至在台灣工廠外移，廉價加工南亞取代，還有多少產品，願意透過昂貴空運，進到台灣生產加工，都是問題！其實早在桃園機場興建時，就已喊過作為「亞洲轉運站」，現今夢碎，不會因為多加一條跑道，多設自由貿易港區，就會一夕翻轉。桃園航空城計畫，說穿只是藉空港自由貿易區之名，多添國內閒置工業區土地，以及提供土地抄作的開發新城鎮。
這也是從計畫推動以來，說了一堆名詞、口號，卻提不出實際貨運數量、投資廠商、進程目標的經濟數據，只成為實踐總統愛台建設的政見，花下巨資，迫遷人民，卻是擁抱一個蛋黃已臭的空心夢。
處處用著空心夢，不斷掠奪人民土地，根本無助台灣經濟提昇、產業轉型，只是造就更多土地開發財團，透過徵收獲得土地，玩起土地炒作遊戲，讓不斷飆高的房價，降低人民消費能力，反噬台灣經濟。這也是長期徵收供地財團下，至今台灣經濟未曾好轉，甚至更加蕭條的道理。擴大土地徵收，興建工業區，建設新城鎮，勾勒自貿區，都無助提昇經濟，台灣需要的是產業轉型，設計製造世界需要的產品，而不是依舊扮演徵地設廠的廉價加工區。
這也是徵收制度下，最壞的現象，審議徵收的組織，根本無意願、無能力，審查發動徵收的理由，政府是否提供完整而足夠的數據，進行聽證審查，就讓一場無情徵收，在虛幻的口號下，依照程序加速進行。徵收制度嚴重侵害人權，甚至當發動徵收的理由，都成為吹噓的謊言，再粗暴強徵民地，無異形成國家暴政，視人民權利如無物，這樣無良政府，只會備受深惡唾棄。
當朱阿媽家屬痛苦，張森文之妻昏厥，呂老先生之子捧遺照嘶吼，「還要死多少人，政府才會看見！」，一位位亡於徵收惡法下的人民，該讓社會驚醒，不容爛政暴行，惡搞台灣，在提不出堅實的國家計劃下，只想以徵收暴政，虛構夢幻來肥厚財團，讓人民沈淪在失去土地、家園破滅的痛楚中。
暴力徵收，又亡故的一位悲痛居民，政府依然不認錯，人民驚醒了嗎？
來源
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感謝分享新聞.
果然又是一篇符合我先前講的: "然而新聞記者這時候都會迴避用等值金幣來交換這一點, 而說得好像政府是用搶奪的把A的蘋果拿走, A與跟A相同情況的人是悲劇下的受害者."
其實我覺得這種情況處理的辦法一定很多, 小弟就可以想出兩個:
1. 直接把呂家的土地排除於航空城計畫之外. 目前航空城計畫圖裡面就有一些這種區塊, 若呂家真的不想要被徵收, 那計畫就敝開他們家的土地吧. 就讓他們的土地永遠都維持農地不得開發與建設(相信這是呂家的心願), 如果有一些資源例如捷運, 大馬路之類的, 都遠離這些區塊, 以免損害了同意此計畫民眾的權利(支持計畫當然就可以享有計畫附帶的福利, 反對者就讓他無法享用到計畫的福利, 完全說得過去. 難不成反對者什麼損失都不用承擔, 反而還獲得計畫的利益? 這就對同意者不公平了)
2. 舉辦公投吧, 所有航空城地主大家來投票看要不要推行. 如果大家都不要推行, 只有少數想要推行, 那就太過分了. 反之亦然.
相信一定還有其它的處理方法真的不用自殺這種偏激的做法.
而且先前政府有辦理多場說明會, 呂家如果反對, 應該在那時候提出阿.
怎麼會現在才提出呢?
嵐夜 wrote:
漂浪島嶼：幻夢經濟下...(恕刪)
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itomakoto wrote:
嵐夜大:感謝分享新聞...(恕刪)
我也認同這句話,,,,,( 相信一定還有其它的處理方法真的不用自殺這種偏激的做法. )
我非常相信老農是愛家愛土地,,,,,也和錢完全扯不上任何關係,,,,,
只是社會不斷的變遷進步,,,,,這也不過是過程,,,,,沒有破壞哪來的建設,,,,,
誰都想要道路拓寬便利性,,,,,但是就是不想要動到自己門面,,,,,不用多說,,,,,人性的自私是無解題
國家建設又不是買路邊店面得透天,,,,,( 都會有人行道預留的問題,,,,,買或不買能自己決定 )
老農自殺和航空城要說有,,,,,直接關係,,,,,除非有遺書或是錄音,,,,,不然以訛傳訛,,,,,旁人也是霧裡看花,,,,,要說官方與民眾雙方面都是杜傳得也不為過
但是一定是有,,,,,間接關係,,,,,畢竟老一輩非常珍惜祖先留下來祖產的心態,,,,,這是無庸置疑,,,,,也是現代人利字當前的人性所無法理解的
相信很多大大都看過一張照片,,,,,遊行隊伍裡面高舉的牌子書寫著,,,,,( 噪音補助不能少 ),,,,,這種愛家園的訴求,,,,,和老農的情況,,,,,簡直是反差,,,,,不是嗎 ? 結果往生著還要被當話題來給其當訴求用,,,,,往著以矣阿,,,,,
以上言論 ~ 純屬個人觀感 ~ 非關對錯
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