1字頭帶你買。4字頭帶你賣.A7已經到來3字頭。距離4字頭不遠.會持續到解鎖

小火禪師 wrote:
A7風水寶地是說這裡(恕刪)


以前沒有這麼小塊......

A7重劃後真的變麻煩

以前停大馬路邊就可以直接走進去

現在只剩一條小路可以開進去
問題1
A7=橫濱??我想笑......

A7就算建設完成,所謂的人工美景“遠遠不及”於淡水真正的天然美景

回答
1。
附上橫濱圖

我強調是桃園跟橫濱。被你說成A7等於橫濱

橫濱從1970年200萬人口。到現在2020發展50年達到400萬人。被日本宜居城市排名第一

整個桃園是300萬人。土地比橫濱大3倍。
這樣還不能比?現有的機場捷運。高鐵。台鐵。
未來的捷運綠線。棕線。橘線。現在台鐵地下化。

人口年齡層2邊比較都是20到40歲居多。
也就是未來趨勢都是年輕族群。

房價方面橫濱是50萬/坪。桃園是約25萬/坪

桃園八景島水族館預定今年6月開幕。
高鐵桃園站跟林口站都有日本outlet

淡水已經邊緣化了。因為各項指標都說明人口都往這裡移動。我把淡水加上北投再加上士林
這樣夠大了吧。但是面積是橫濱一半不到。人口共64萬人。因為淡水18萬人。北投25萬人。士林21萬人。

這樣已經到士林了。環狀線2期有到士林。加油
自然風景真的美。人口紅利呢?我在淡水生活四年。學生時代。我很想替淡水辯護。因為賣阿給的老板那時聽不太懂淡水新市鎮。我跟他說有輕軌跟都市開發。他很高興。我也想說淡水真的很棒。觀音夕照。未來還有淡江大橋。八里。加油。
華仔公爵 wrote:
問題1A7=橫濱??...(恕刪)


淡海↔八里開發完成,似乎也是爽到“林口+A8”耶.....

況且,版主的圖所示的不過就是↓↓↓↓↓
(機場↔人口集中區域↔海港)......完全都市概念

桃機↔國道一號↔林口端orA8↔林口105市道高架快速道路↔八里 台北商港↔淡海大橋↔淡海新市鎮

......就單純從地理位置+交通上來說又與A7有何干係啊?!


至於環狀線竟然還是所謂的2期!!不知是否連個影子都沒有......可能再30年後吧!

至於人口紅利.....淡水區至今年4月結算全部是180,291人,其中新北市人口成長第三名的淡水“崁頂里”還是在重劃區之內耶!!

林口搞了10~20多年才有今天的規模...... 至今,仍是空空如也的A7就......
結論
3字頭不買桃園高鐵買體育大學?


華仔公爵 wrote:
這是去年7月發文。1(恕刪)
競芭樂 wrote:
結論 3字頭不買桃園(恕刪)





這是分析

結論是給大家思考

因為。無論a7或高鐵特區。

附圖。他是一個區域概念。在任何一個位置。都是一樣的。只是a7與桃園高鐵是時間換空間。

都無法改變的是衛星城市。
華仔公爵 wrote:
附上橫濱圖

我強調是桃園跟橫濱。被你說成A7等於橫濱

橫濱從1970年200萬人口。到現在2020發展50年達到400萬人。被日本宜居城市排名第一(恕刪)


是誰在16樓說
「1。A7不用跟其他比。光是以自身條件就能跟橫濱比。因為腹地是整個桃園前段」

所以你到底想表達的是A7自身條件就能跟橫濱比
還是整個桃園可以跟橫濱比

如果依你的邏輯 那觀音、八德、大園、蘆竹也好棒棒囉 未來超級看漲?
因為整個腹地是桃園前段?
整個邏輯不通嘛

青埔如果照原定計劃發展 有可能大紅大紫

北桃園 南中壢 兩個大區塊就不多說了

龜山!?
台北人聽到龜山大概滿頭問號這是哪裡?
桃園人是幾乎都不會想去買龜山

然後現在你告訴大家說橫濱概念????

大家都找二手資訊給你看了 新未來實際只有2X而已
逃難的逃難 拋的拋

好啦橫濱就橫濱
不想多說了
問題1。

A7不用跟其他比。光是以自身條件就能跟橫濱比。因為腹地是整個桃園前段」

所以你到底想表達的是A7自身條件就能跟橫濱比
還是整個桃園可以跟橫濱比。

回答
A7剛開發。要跟橫濱比?或許我的文章段落。造成誤解。在此道歉。
文章的意思是A7不需要跟其他的區域去比較然後句點。因為腹地是整個桃園。位於前端句點。所以。以整個桃園來說能與橫濱相比較。這樣就完整了。

回答。
橫濱是神奈川縣的前端。人口400萬
整個神奈川是桃園市2倍大。人口905萬

橫濱是指定政令市。稅收多。所以比較繁榮。
相對a7有這個條件。但目前桃市的發展比較偏重市中心。這是事實。我要表達的是整個桃園。前面已經回答了。不然為何要說腹地。a7把墓遷走加上龜山舊區怎摸跟橫濱比。

桃園區加上中壢區和桃園高鐵特區。形成一個三角區域。就能支撐a7。我要表達的是這個。




附圖。小檜溪自辦重劃區。正是位於A7下方。未來有軌道建設直達A7。此重劃區距市中心及台鐵非常方便。綠線捷運經過。目前新建案多為2字頭。我強調的是未來。桃園重劃區非常多。交通方便。才是支撐A7最大的力量。

問題2。
如果依你的邏輯 那觀音、八德、大園、蘆竹也好棒棒囉 未來超級看漲?
因為整個腹地是桃園前段?
整個邏輯不通嘛


回答2。
因為重劃建設出來都是新的。不然。怎會規劃軌道建設從桃園火車站通往A7與A9。因為A8有轉運站在施工。只有不斷建設。才能繁榮。
八德及蘆竹也在更新。未來漲不漲。那是未來。
至少綠線捷運都有在施工。

附圖。這是八德重劃區的綠線捷運。三鶯線通車會與八德連結。產生更強大的力量。

我只是提供分析。

沒有一定要認同。或許是錯誤也不一定。

因為。每個人都有看法。想法。

但是。我的文章一定會有數據。未來規劃圖。

因為你有提到。大家可以等到解鎖之後在決定。
這點我很認同。前面文章也提到。你有正義感。投資客的請三思。這些觀點。我都非常認同。
小火禪師 wrote:
是誰在16樓說
...(恕刪)


必須說一下 那個是新未來二
不是新未來一 地點不同有價差
華仔公爵 wrote:
問題1。A7不用跟其(恕刪)


好啦 橫濱很讚 A7一定可以
不想回了


yishiou0910 wrote:
必須說一下 那個是新未來二
不是新未來一 地點不同有價差


新未來一二三地點不同也有價差我知道啦
但的確都是喊30以上啊
實際.......自行慢慢觀察
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