關於五楊快速道路一問

taiwan2008

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taiwan2008

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五楊快速道路看施工好像中壢戰備道那邊會下來平面 ..

為何不學 18 標只能下不能上 ??

還是中壢戰備道那邊是因為要降落轟炸機要更寬一條路 .

manager

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manager

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那一因為限高的因素，所以必須跟平面的高速公路一致

螃蟹王

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螃蟹王

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我說一下我天天走的汐五交流道中,
能北上的只有五股,上去之後只能下不能上,沿途有環河、濱江、內湖三個出口下去
而南下有內湖和環河兩個入口,但只能在五股下去

之所以設計成這樣,是希望減少中山高的流量,我覺得五揚如果沿途只有一個只能上或下的出口,應該是合理的,

hsuanRT

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hsuanRT

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據說中壢轉接道是高架段跟平面段會合，共配置10車道
所以未來的中豐交流道應該是高架平面段都能上

amuroray1982

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amuroray1982

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taiwan2008 wrote:
五楊到楊梅前下來 ...(恕刪)

五楊是快速道路目前只聽說國道要里程計費
快速路應該還是免費

molinlin

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molinlin

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amuroray1982 wrote:
五楊是快速道路目前...(恕刪)

^^^^^^^^^^^上面這句話要不要去高工局確認一下? 我今天第一次聽到這種說法!

超級小刀

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超級小刀

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amuroray1982 wrote:
五楊是快速道路目前只聽說國道要里程計費
快速路應該還是免費

維基百科：
「五股楊梅高架橋，簡稱五楊高架，屬於臺灣中山高速公路的一部份，因該段高速公路路幅不足，故改以高架方式拓寬。」

這應該跟現有的汐五高架一樣，同屬國道一號的部分路段，
所以屆時不大可能是免費的....

「如果對喜歡的事情，沒有辦法放棄，那就要更努力地，讓別人看到自己的存在。」- 逆光飛翔

m7gwi2cf

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m7gwi2cf

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五楊段的最南端在楊梅收費站之前就下來了喔

vxhuang

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vxhuang

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五楊高架是高速公路不是快速道路
當然收費是比照高速公路

vxhuang

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vxhuang

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五楊高架是高速公路不是快速道路
當然收費是比照高速公路

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