請問各位大大下面的問題:
五楊快速道路的規劃中
1. 未來楊梅地區北上過了楊梅收費站之後是直接就可以切到快速道路嗎? 還是會出閘道或交流道再銜接五楊?
2. 若從台北下來走五楊快速道路的話, 可以直接下楊梅交流道嗎? 還是只能乖乖過楊梅收費站再往新竹地區開?
文章關鍵字
別鬧了!政府應該不會迂腐到可以讓民眾藉由高架閃過收費站啦!

若可以躲的話,一堆人都走高架,這樣不就又塞車了,那蓋高架又有何意思?

他們一定有因應方案的,放棄閃過收費站的念頭吧
HenryPa wrote:
請問各位大大下面的問...(恕刪)


想太多了...
等五楊蓋好,
國道很有可能已經按照里程收費了...
也不需要閃,
因為必中。
按里程收費的時候

裝機的費用不知道又要被哪個財團賺走了
HenryPa wrote:
1. 未來楊梅地區北上過了楊梅收費站之後是直接就可以切到快速道路嗎? 還是會出閘道或交流道再銜接五楊?
2. 若從台北下來走五楊快速道路的話, 可以直接下楊梅交流道嗎? 還是只能乖乖過楊梅收費站再往新竹地區開?


我印象中是這樣:
1.未來從中山高北上,過了楊梅收費站後,會先到快速道路入口,不用出交流道就可以上。然後平面繼續往北才是交流道。
也就是說,一定要過收費站才能夠上快速道路北上。

2.從台北下來,如果想走楊梅交流道,就只能走平面道路。五楊的尾端已經超過交流道,下五楊後一定會遇到楊梅收費站,然後就只能從湖口那邊下。

也就是說,是避不開收費站的,除非提早在機場那邊就下來。


另外,上面大大說的沒錯,
屆時很可能已經依里程收費,開多遠收多少,就沒有這些避收費站的問題了~
hippy0746 wrote:
別鬧了!政府應該不會...(恕刪)


其實我想的不是閃不閃收費站的問題
主要是因為本身是楊梅人
如果可以用得到五楊那就方便太多了
不然只能眼睜睜的看著他開過自家門
卻眼巴巴的用不到


更氣人的是
還徵收了我家的地!!!!
如果沒記錯的話...之前的設計本來在楊梅還沒有設交流道的說...是後來楊梅人群起抗議,有立委民代去爭取設置交流道的,所以顯然五楊高架一開始就沒有要給桃園縣民使用的意思,一切都是為了大台北市民著想用的
yeng131 wrote:
所以顯然五楊高架一開始就沒有要給桃園縣民使用的意思,一切都是為了大台北市民著想用的......(恕刪)


是的,平鎮中壢、內壢、桃園、林口這幾個超大流量地區完全不設匝道,就可以知道五楊基本上是完全不給桃園縣民使用的,不只楊梅,當初桃園市中正路匝道立委去爭取也被打回票,變成在中山高增設中正路匝道(離南崁交流道只有200公尺,脫褲子放屁嘛!)
但是大家都知道中山高這段會天天塞,連週一到週五都塞,主要是短程通勤太多造成的,這樣一搞,我怕到時候變成底下中山高繼續塞,五楊高架冷清清!
yeng131 wrote:
如果沒記錯的話......(恕刪)

所以是有設交流道囉?
還是最後也以沒通過收場?
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