關於機場捷運票價過高問題.. 請大家將民意告知官員們..

現在的社會就是這樣

住不起共構宅嘛...憑什麼要租給年輕人
房價很高嘛...是不會搬到屏東去啊
機場捷運很貴嘛...不會繼續騎車啊


是吧!
林口到台北...不一定要搭機場捷運
可以搭客運到板橋,最常見的就是920 再搭火車到台北
公車30元,火車15元(區間車),共45元 一天來回90元
多花一點時間,可以省不少錢

lenster wrote:
不知道在沒有車長查票的情況下,
當同時有班直達車和普通車停在面前,
有多少你所謂"個人品性"良好的台灣人,
會乖乖的買普通車票,搭普通車?

光看台鐵就好了,
"一大票"沒票搭車或者是A站上車報B站補票的!


這個其實蠻好解決的,
RFID技術其實已經可以看你去過哪些車廂了,
(就跟有些停車場可以用“感應式停車卡”找自己的車停哪裡的技術一樣)
到時候不管是偷雞的還是坐錯的就一律在出口閘門攔下來,補票後才能出站就好啦。
只是看要不要做而已。。。
2008 JEEP GRAND CHEROKEE SRT8
機場捷運又不是拿來給上班通勤用的

不想多花錢買時間 就乖乖搭其他大眾交通工具

Spencer Ko wrote:
這個其實蠻好解決的,...(恕刪)


這是個好方法,
但是要先請柯P的悠遊卡公司,
把悠遊卡改成RFID
畢竟悠遊卡已經變成大宗了,總不可能再回頭叫乘客買台鐵自己的乘車卡...
為什麼要普通車便宜給這條線的居民?

政府用全民的錢,建機場捷運讓這些人的房價土地上漲


現在只是要求付點通勤費用還要被嫌貴


得了便宜還賣乖................
大家可能忘了.台北到淡水剛開始的票價80元.所以我認為100元到林口(普通車)是合理的.除非桃園捷運公司可以便的跟台北捷運一樣多路線.票價完全是由路線營運成本訂立.除非桃園捷運公司想島的 比高雄捷運早..
為何一直有人說機場捷運不是拿來通勤,請看官方解答

為何車種有分為直達車及普通車兩種?如何區分?

桃園捷運機場線為台灣首條連接國際機場及其相鄰市鎮的捷運線,為因應不同旅客需求,桃園捷運的車種未來將分為直達車及普通車,直達車為服務大部分航空旅客而設計,普通車則為服務一般通勤旅客而設計。直達車外觀為紫色車身,普通車則為藍色車身,民眾可輕易辨別。

通勤的人又不一定是住林口,林口那麼多工業區跟科學園區還有醫院跟學校
除了林口有漲,其他非重劃區不一定有漲
土地增值最大的贏家是財團跟政府,
你我都是輸家
據我所知,同騎青山路上山上班的同事
聽到單程要100,目前沒有人要搭機捷上班
所以各位也不用太擔心了
所以直達車漲400好了,為啥是非直達要降價?
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