yh5jh7u wrote:
那個台鐵旅次排行有一...(恕刪)
這一點鐵道網的網友也有在猜測
因受悠遊卡影響，所以桃園和中壢旅次下滑，
而且鶯歌及內壢感覺旅次也有能力擠入前二十，但居然是被楊梅擠進來(楊梅還不能用悠遊卡)
只是台鐵未多作說明
參考參考囉
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beta1942 wrote:
SOGO在中壢造成了精華區的移轉
而且還硬是把遠百給吃了下去
別笑話了
是遠百集團取得太平洋sogo經營權，徐旭東才是老板
怎麼你會巔倒了呢
beta1942 wrote:
同樣丟個十億，中壢搞不好可以弄出個重劃區，桃園可能只能挖挖水溝
應該是看發展不發展的起來吧
不然，復興鄉比中壢大，難不成在這蓋高鐵站
桃園一直以桃園市和中壢市為核心去發展
比較公平的作法是兩邊都開闢重劃區，然後看誰先發展飽合再繼續開闢重劃區
就算桃園市飽合了，週邊仍可發展蘆竹和八德及龜山，空地還多著呢
直到這兩個核心不斷擴大與融合為一個大城市
若一邊發展不起來，就沒資格再闢重劃區，不然空著也是浪費
發展不起來也不能拿捷運救命，這樣對桃園不公平
同意嗎？
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beta1942 wrote:
老實講，生意人眼中只...(恕刪)
如果掛sogo的字那麼容易，太平洋集團為何不把永和店，豐原店及屏東店掛上sogo？
依個人猜測要掛sogo招牌每年需付一筆錢給日本人，還要接受日方指導管理，業績也要抽成
除非你業績夠，不然賺得還不夠付給日本人
中壢sogo本來就在付了，遠百改二館實際上是同一家店，所以沒有支出的問題
但遠百桃園店要改就會有了
sogo單店業積來講也只有台北忠孝店及復興館較強，其他的點業績差強人意
中壢sogo和台中廣三sogo單店業績也輸台中本土的中友百貨
加上sogo日本本店也破產過，所以不是掛了sogo就是業績保證
新光集團買下衣蝶，很阿莎力把衣蝶南西店，桃園店，嘉義等店全掛上新光三越招牌
財力很雄厚，也對自己百貨營運很有信心
