反對興建綠線的人,說不定是怕自己投資在其他地方的房地產被綠線給打垮吧!支持興建綠線的人,說不定丟了很多錢在綠線附近投資房地產。真正的老桃園人對這條捷運線都是可有可無心態,有的話最好,沒有就算了。反正沒捷運也活到現在。
蓋個捷運都要用有無投資房產做前提?交通進步不也是促進社會前進的方法之一?難到每樣公共設施都怕房地產漲~那乾脆政府擺爛就好~~~這跟大家為何想擠大台北?不也因為生活機能好~交通方便~........桃園?要進步有這麼難嗎???想進步一些~難到不行?tw3326728c wrote:反對興建綠線的人,說...(恕刪)
sunny0989 wrote:蓋個捷運都要用有無投...(恕刪) 中央政府對桃園縣,的確在擺爛呀! 也不是一兩年的事了。做甚麼建設反正都是考量台北嘛! 台北優先,桃園就加減拿台北撿完剩下的渣渣。綠線會不會建,沒人說得準,看看桃園鐵路高架化,錢都拿到手,也都不能準時開工。捷運 算了吧! 這裡是桃園,只是個小小的縣,不是省直轄市。縣令又沒甚麼作為,真的不要肖想太多。
tw3326728c wrote:反對興建綠線的人,說不定是怕自己投資在其他地方的房地產被綠線給打垮吧!支持興建綠線的人,說不定丟了很多錢在綠線附近投資房地產。真正的老桃園人對這條捷運線都是可有可無心態,有的話最好,沒有就算了。反正沒捷運也活到現在。 這點是真...之前一堆人在吵 不蓋捷運就要號招沿線居民抗爭的仔細看那些人歷來的發言,幾乎都是炒客或是房仲之類的身份...說真的與其期待捷運能改善交通我還比較希望五隻羊能夠有魄力取締交通亂象桃園人開車騎車越來越亂了
epidba wrote:桃園升直轄市就會有多...(恕刪) 我想您是斷章取義了, 我有特別說 更重要的是要有較大的都市計畫審議權限, 將整個桃園當成一個都市來規劃, 才有可能逐步來改善百年沈痾.至於預算, 多多少少是會成長一些吧, 直轄市可舉債比例也較寬鬆, 有利於市政府做長遠而大型的建設規劃, 當然, 先決條件是首長必須要有格局. 遠見, 以及將計畫付諸實現的執行力, 像現在位子上那隻, 就別期待了吧, 趕快換個人做還比較快.