beta1942 wrote:
北桃光一個南崁新市鎮...(恕刪)


我不知道這有什麼好羨慕的,這根本對生活沒什麼幫助。
吸引人搬進來這邊有什麼用,只有把地皮房價炒高而已。
工作機會也沒比較多,交通卻越來越爛,建設也沒比較好。
beta1942 wrote:
呵呵呵有些話就在有意...(恕刪)


您還是沒看懂,其中的意思!!....人口迅速成長...豈有建設人少之地!.......人口多的反而沒有!..
人家有!我沒有!差很多耶!!!!....!...台北有總統府!....總不會說想要桃園也有總統府!!!

peson1217 wrote:


您還是沒看懂,其...(恕刪)

台灣政府給建設只敢挑便宜、沒必要的先做,對於急迫、昂貴的避之唯恐不及。
難怪有蚊子交通建設的專有名詞出現。
beta1942 wrote:
北桃光一個南崁新市鎮...(恕刪)



藝文特區經營權流標!!蚊子館有啥好羨慕????.....舉凡世界各國令人稱羨的只有大眾運輸系統的便捷!!...真不知道你有看過捷運!....交通建設才是個縣市最想要的!
peson1217 wrote:
藝文特區經營權流標!...(恕刪)


呵呵呵
就說別人碗裡的雞腿總是比較好吃咩
講到中正特區,中壢也只能勉強拿個海華特區來比,還比得自己很心虛勒
偏偏桃園人又不當回事
中壢那條捷運喔~~~
偶認識的中壢人當中,也是一堆人搖頭,說是蚊子館
結果勒,桃園又看她看得眼紅

看過捷運又怎樣?搭過捷運又怎樣?
老實講,以現在的狀況,桃園要蓋捷運大概會比恆春蓋機場好一點
前面講了很多次,桃園縣政府自己唬爛的評估計畫也只能搞到個勉強打平
一堆縣市要求蓋捷運,如果尼是行政院長要怎麼辦?

講真的,除非那鍋航空城計畫真的要搞,不是隨便唬爛的
這樣至少綠線還比較有機會(但是應該也會閹割不少就是了,譬如地下變高架,路線縮短之類的)
以桃園縣有的經濟活動來看,搞捷運還有一段距離
縣政府應該專心搞好他的公車路系統,地方路網的規劃
而不是整天騙老百姓說要搞捷運來轉移焦點
再不多久高速公路可能就要實施計程收費
縣政府再不積極作為就等著平面道路被塞爆吧
beta1942 wrote:
呵呵呵就說別人碗裡的..講真的,除非那鍋航空城計畫真的要搞,不是隨便唬爛的.(恕刪)


這讓我想到, 之前參考過機場擴建的後期計劃草案, 有計劃擴增第三條跑道 (現在只有二條, 一條南跑道, 一條北跑道), 這表示, 連同 terminal 3, 以後的航空城計畫是有未來性的, 它會因為擴大而產生很多週邊效益!

但, 問題來了, 這只是草案, 而且完工期為 2030, 所以, 我們再吵個 20年, 應該會有個很美好的將來的!!

以下為初期計畫, 我們真的要為建國 100年鼓鼓掌~

http://forum.nownews.com/viewthread.php?t=13205
beta1942 wrote:
北桃光一個南崁新市鎮...(恕刪)


桃壢市擁有桃園市沒有的海華特區,搭配sogo百貨以及威尼斯影城
附近更是有桃園縣最大的夜市
以及連台中都都沒有的上千億重運量捷運系統

桃壢市光高鐵車站,重運量捷運車站,國際級棒球場等等超級重大的建設
這些加總起來的經費其實是很可觀的

而桃園市只有一個小布拉機的"多功能展演中心"...
所以真的不要不知足啦~~

beta1942 wrote:
呵呵呵就說別人碗裡的...(恕刪)


我沒眼紅!更不會不當一回事!...倒是覺得你說別人碗裡的雞腿總是比較好吃咩!~~說的~~臉紅脖子粗!

地方建設應是人口成長.及地方需要成正比且均衡發展!....而不是會吵的小孩有糖吃!!...更不是粗糙的建設行為!

中壢建設預算花的錢確實比桃園多很多!...真的不要說沒意見了!!!

peson1217 wrote:


提供您一個數據!...(恕刪)



看來peson1217大大誤會我的意思了
先聲明我是台南人非桃園縣人無意介入桃園市及中壢市之爭
我當然同意北市北縣及桃園人口多,而且這是事實
所以機場捷運從台北市經台北縣桃園縣到機場
只是政府把它延伸至中壢火車站
北部可搭機場主線,而中南部可北上至中壢搭延伸線至機場
以中南部立場考量當然延伸線至中壢火車站較方便
因目前中南部欲至桃園機場不是自行開車前往或坐高鐵的人
都會搭台鐵,或國道巴士至中壢轉車至機場
如坐到桃園車錢及時間都會增加
本人的意思是如此,不是說中南部人口多少
至於桃園及中壢人口多少我也不清楚
我只是借用開板大大的用句
chen-t wrote:
看來peson121...(恕刪)


離題摟,看來本文標題已經被大家的熱血給衝模糊了,中壢盖捷運,那桃園市呢?
以現在的狀況來看,青埔的確占桃園縣一個地利,有高鐵,但未啥無法吸引台北客大量進駐呢?
關鍵在於票價,高鐵坐到台北,要160元!來回就要320元,一個禮拜算上班五天
,通勤費用要1人/1500元*4=6000元,假設夫妻倆人再加上兩個小孩活動區域都在台北,一個月光是交通費
就要2萬,天阿,這樣要怎麼吸引台北客?
所以高鐵對於移民的作用實在有限,為了挽救遲遲無法發展的桃園高鐵,將捷運連線從新莊連到高鐵,
其實這個政策是可行的,為縮短桃園到台北都會區距離,首要先建立起南北向交通網路,再建立橫向支線

中壢蓋捷運,我想是因為中壢車站離青埔距離比較近,相對成本比較低,如果當初高鐵選在八德,那今天捷運肯定
就是通到桃園火車站,然而,什麼時候桃園會有捷運?應該是台鐵中壢桃園站完成高架化之後,屆時桃園縣才看的到四通八達的捷運‧
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