機場捷運從許久以前的規劃就沒有一條會經過南崁的,跟中山高的重複性太高,以機場為目的的話,拐太大了一個彎,而且有客運可以坐了不是嗎?離南崁最近的是山腳站,屆時應該會有公車接駁,沿著南山路走一段距離就到了。順便回應樓上成田機場線http://www.narita-airport.jp/ch2/access/train/羅馬機場線http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=File:Metroroma02.png&variant=zh-tw巴黎機場線(CDG):http://zh.wikipedia.org/wiki/File:Ligne_1.gif
第一..機場捷運當初的設計以直達車(北車站到機場)為主要訴求被推翻所以設了很多站..目前各車站都有待避的設計以用來讓一般的普通車和直達車會車用..既然早在規劃設計時都為了設站搶破頭..居然南崁沒搶到?有人說山腳?...如果搭接駁車到山腳所花的時間.. 換搭其他交通工具都快到台北了...
小弟就是住在南崁地區,說要到山腳搭車,還不如到長庚醫院站去搭。就像樓上所說,從南崁到山腳就已經要花掉不少時間,況且沒有說捷運站一定要設在南崁交流道或是南崁麥當勞這種車流量大的地方吧?上南崁地區或許可行。
寒如冰 wrote:應該是沒有一條能撐的住捷運施工時車道變小的影響...(恕刪) 就我看了這張路線圖,對南崁地區之衝擊實在小就跟之前高鐵通過南亞景興廠附近,它只是跨越省道,並非併行,對省道影響有限再則下坡路段也非市區,高架施工對交通影響並不大真正會影響交通的如新莊中山路段,與現有省道並行時,才會有路寬縮減的問題大大可以回想高鐵施工時對南崁有影響很大嗎?更接近市區喔.
等到機場捷運蓋好後,高速公路應該就不會常塞車了吧!因為比較會塞的林口和五股交流道在捷運通過後,那兒的人應該都會搭捷運到台北,這樣住南崁的人只要坐國道巴士到台北,車程肯定會比以前要縮短一些...所以沒有捷運站設站,不見得就不好啊!我就很期待以後不管合時高速公路都不塞車,一路暢通到台北的日子啊!如果不塞車,開車最快半個小時,就可以從南崁交流道到建國北路忠孝東路口
日本成田機場搭最快的NEX也要一個小時法國巴黎CDG機場搭RER到市中心也差不多一小時兩個差在NEX距離較遠但車速及停靠站較少...也有停較多站的普通車 但時間更長而RER行車速慢很多 且沿途停的站也多...上下車的人較雜...以上是我今年實地到訪兩地的經驗我覺得機場捷運是多功能的 ...比較像是巴黎的RER