yogikimo

92分

樓主

yogikimo

個人積分：92分

文章編號：51482710

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2014-08-06 13:55 #1

文章關鍵字

通勤替代路線桃市大興西到北市府

Elate

40分

2樓

Elate

個人積分：40分

文章編號：51483741

我的路線也是這樣~
縣府 <==> 北投區
南崁上<=> 重慶下 (平面壅塞北上改汐五環北)

自從林口&五股交流道回堵開始呈現問題之後, 就開始不好受了

最近南下多個瓶頸點, 舊泰山內側封閉要重鋪,
看來要分四次處理再來就是南下外側, 北上內側, 北上外側

看來桃園置產通勤越來越辛苦跟困難, 暑假整個國一交通更是惡化
我都想放棄改搭火車了

alassi

10分

3樓

alassi

個人積分：10分

文章編號：51485383

大興西上二號國道
轉三號國道北上
轉三甲木柵接信義
不知道這樣會不會比較快
(路程比較長我是覺得不會比較快啦)

as0204544

2分

4樓

as0204544

個人積分：2分

文章編號：51486206

感覺五楊對桃園很有用阿
車那麼少自己不走
還是台灣人愛排隊連開車都要排

ilove2nd

288分

5樓

ilove2nd

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文章編號：51486664

as0204544 wrote:
感覺五楊對桃園很有用...(恕刪)

你可以說說樓主要要怎麼走五楊????

每個人都有部時光機器....能回到過去的叫回憶....能前進未來的叫夢』

attfdm

183分

6樓

attfdm

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文章編號：51486827

as0204544 wrote:
感覺五楊對桃園很有用阿
車那麼少自己不走
還是台灣人愛排隊連開車都要排...(恕刪)

五楊可以真正"順便"使用到的,
大概只有住在桃園的青埔,大竹(青埔/大竹交流道),大園(大園交流道),
以及楊梅(楊梅交流道)跟中壢平鎮(新屋交流道)那一帶...

我覺得也許乾脆讓中南部的車流直接走中山高不給走五楊
然後五楊就專屬給全桃園人來用
這樣搞不好兩邊都能達到雙贏
長途車流不會被桃園=台北往返的短程車潮給影響到

但是這樣應該是幻想成分居多
因為在當初交通政策下,五楊本來就不是蓋給桃園人用的...

SOMEQUESTIONS

1分

7樓

SOMEQUESTIONS

個人積分：1分

文章編號：51487963

as0204544 wrote:
感覺五楊對桃園很有用阿
車那麼少自己不走
還是台灣人愛排隊連開車都要排

你的感覺有跟你說,桃園市要上五楊必須先繞到青埔，回頭才能接五楊嗎?

天龍國難民

351分

8樓

天龍國難民

個人積分：351分

文章編號：51489242

alassi wrote:
大興西上二號國道
轉三號國道北上
轉三甲木柵接信義
不知道這樣會不會比較快
(路程比較長我是覺得不會比較快啦)

中和以北10天有9天塞車

ashinboy2009

32分

9樓

ashinboy2009

個人積分：32分

文章編號：51490907

yogikimo wrote:
路上太多塞車瓶頸點
⋯
3.五股上汐五一直到環北交流道

⋯
每次看平面大塞、五楊高的小貓兩三隻就知道分流真的很"成功"
E04! 智障政府

五楊沒塞所以分流很智障？
夕五塞車所以分流很成功？

saabway

5分

10樓

saabway

個人積分：5分

文章編號：51491176

好像無解，只能等幾年後中正北路接到五楊，或嘗試其它交通工具

1.提早出門避塞車
2.urb-e+台北之星客運(中正大興路口，或往前一站中正慈文路口卡位子)+捷運圓山站再轉南港線
3.urb-e+桃園車站+捷運南港線

客運：http://www.tpebus.com.tw/image/9023.html

urb-e：https://www.youtube.com/watch?v=e5YW16llAw8

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