台中及高雄建設真的是大勝桃園~但桃園房價可不輸高雄,台中?


這兩天去了高雄,台中玩!
發現桃園都市化起碼差高雄,台中20年以上!
但是房價不輸高雄,台中喔!!

高雄港都規劃超棒
路大條~而且都市化超棒
台灣大道商圈超猛~綠園道~
7,8,9...期重劃區 (這在桃園必被罵吵地皮)
一樣是直轄市,差那樣多~
台中捷運都動工了~桃園還在那改地下化..
綠線也動不了~~桃園還拿石頭砸自己腳
航空城也變空城~
真的很感嘆~ 桃園建設真的要加油
上任及這任..大大
不是都喊口號而已~~以及永遠的明年動工!
桃園可以來一個有活力及執行力的人主事嗎?

只是想說說感受~別鞭太用力~

chen0043 wrote:
台中捷運都動工了~桃園還在那改地下化..
挖地下的比架高的貴
不然
台中也想把捷運做成地下, 中央不給錢
chen0043 wrote:
這兩天去了高雄,台...(恕刪)

對不起,我是台中人,看了一下內容我以為是反諷的

捷運有沒有必要蓋見仁見智(我是反對蓋,不如把這些錢拿去買電動公車)
既然蓋了還高架的,文心路真的有很大條嗎?
再說文心路看起來車多,其實是因為用路人將文心路當作經過的路,
而不是上班或休閒所在地,用完文心路就還要再左右轉到別條路上,
實際上變成行人在文心路上活動的人不多。
BRT就不去提他了,基本上是死了。
鐵路也應該地下化,現在高架那也沒辦法了,
偏偏高架的起點是在大慶車站前,結果把烏日跳過浪過(我不是烏日人)
為什麼不從新烏日火車站就高架咧?
再說重劃區,我們也是說炒地皮啊
看看環中路沿線,從高鐵特區開始,然後13期,單元不知道幾到幾,水湳經貿園區,一直到大坑去
我實在懷疑短時間內台中真的需要這麼多地皮嗎?
桃園在北部、近台北,工商業發達,工作機會多,自然房價有撐,雖然建設不好。這點只能盼望升格後能有更多資源來建設了。


目前的六都 除了桃園/新北 其他都是之前直轄市或省轄市升起來的...
所以當初的都市規劃跟保留地本來就是比桃園有規劃 另外就是經費...
(你也可以去比以前高雄縣/台中縣/台南縣 那些地方囉....)

所以囉.... 目前升起來了 希望能有所不同囉....
吃碗內看碗外,高雄與台中發展幾年了,桃園才升格直轄市一年就想要跟高雄一樣
桃園重劃區大家都知道在炒地皮用
周遭哪裡有實質建設?道路一樣小條除了青埔這一區

台中重劃區嚇死人的多,以前的機場那邊中清路一帶重劃的地蓋50年我看都蓋不完,
但上下交流道一樣塞

另外與其在那炒綠線捷運不如將經費重新規劃道路系統,路小條就算了,坑坑巴巴,然後又一堆人違規迴轉,或隨便要左轉
影響了主線道整個動線


桃園確實差非常多,經費還有執政者遠見跟規劃問題,這先不說了,我覺得國土及資源分配要重新規劃,而不是搞個六都這種半調子笑死人的改革,台灣真的會被這任的搞垮。
當了40年的桃園人真的是期待多多,政治的亂鬥葬送的是你我的發展、未來⋯
桃園是工業大城,稅收對國家貢獻不少,又有好山好水的觀光資源,應該要好好的去利用規劃才是,小弟感受最大的是近幾年來才有觀光公車 台灣好行,這倆三年各鄉鎮開始的免費公車,真搞不懂那前幾年呢?
看高雄 台中市的建設也多少新聞有報導,當然那時候桃園還不是直轄市,不能一概而論,只是希望可以更好,以前的桃園中壢火車站附近的熱鬧氣氛,現在好像也沒多的地方,除了多了台茂大江,加油吧!胖胖鄭!
如果要比稅收的話...基隆情何以堪....

隨便拿一個 2013年的來看一下....

稅收
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