William19840716 wrote:http://udn...(恕刪) 這是必然的,量那麼少,除非建商都有其它更大收入來源(例如遠雄),不然早都在吃老本硬撐,體質差的小建商,都不知道倒幾間了,本錢較少的小投客,套在那邊要死不活的,全台恐怕難以估計,所以,只是時間的問題,如果量再沒起色,就看看建商老本什麼時候吃完吧。
青埔如果有加入航空城青埔人應該就不會這麼悲觀了,青埔這兩年進住的人逐漸變多了另外,建商這幾年賺了不少,手上的資金可能難以想像,現在卡住可能只是投資客,當時搶著哄抬價格買入應該會蠻辛苦的而現在青埔價格逐漸穩定,高鐵半徑500公尺內30萬一樣搶手。超過1000公尺都可以談到很不錯的價格。至於機場捷運,對通勤族影響不大,高鐵才是真正的重點
jetship wrote:青埔如果有加入航空...(恕刪) 真的,我本來對青埔不熟,也跟著電視名嘴瞎起鬨說草比人高、狗比人多..等等的,以為那裏很荒涼,後來實際跑了好多次去實地觀察以及去了解政府當前建設和後續的開發之後,才知道那是一個很漂亮又很有規劃的特區,跟電視名嘴EX:SWAY說的,真的差好多!其實,很多事情,事實勝於雄辯,要自己實際勤快的多跑多看,親眼看到的才是最準的!
航空城房市泡沫化? 去年Q3成交量萎縮95%鄭市長上臺後,跟吳志揚的通通沒搞頭了。至於荒涼嗎?我小摺去玩時真的很冷清,獨自路跑練LSD時更冷,都好還有小七可以讓我補給一下,只是也只有小七而已,跑在路上真的很舒服,因為不用閃違停車輛,最近開了華泰名品城,去過一次,只有一個感想,下次不會再來,大江台茂都比這好。