kegabu wrote:先不要談鐵路高架化，只要先做個像竹南站的跨站式車站也很好啊!把主要的售票、候車區、超商都放在樓上的跨站式站房，車站的兩側都蓋有手扶梯、電梯供旅客上下!這樣就不用再分前後站了!就變成新竹東站、西站!而且現在跨站式站房的興建，也是台鐵改善車站的主流，新豐(正在興建中)、竹北、竹南、苗栗、斗六等!只要車站的道路交通能配合車站的完工時程，也可以進一步拉進車站兩側的發展差距!
後站已經在蓋轉運站了...(恕刪)
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許明財說，希望新竹科技商務園區內的各棟高樓之間能互相串連，彼此銜接空中廊道，不僅方便民眾，更可提供舉辦各式活動的空間；規劃單位應注意鐵路沿線未來是否決定採取高架或地下化的應變設計空間。
有夢最美
http://tw.news.yahoo.com/新竹商務園區-結合商辦住開發-062930635.html
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旅客人數已超越板橋與高雄站。
請參考：
2013 臺鐵各站旅客人數排名 所有車站
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