為甚麼新竹鐵路不能高架化?

mobile3803

3569分

131樓

mobile3803

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文章編號：56547541

中華路北上方向與地下道交叉路口處並無設計進入地下道之引道

原來是當初設計不良,才造成今日不能雙向
從頭前溪一直要到林森路底才會遇到一個可雙向的地下道
不然就必須繞上東上陸橋,很不方便

一團和氣 wrote:
m 大應該不是新竹...(恕刪)

jeyro

65分

132樓

jeyro

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文章編號：56558752

sars 救護車得罪了方丈還想走

兩年後再說吧

mobile3803

3569分

133樓

mobile3803

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文章編號：56894007

原本是機捷在上、台鐵在下的共構方案，大幅修正設計，除了解決施工難度外，原總經費約需1200億元，也可以節省150億元。

鄭文燦認為，依照台南鐵路地下化分攤12.5%的模式，地方約負擔130億元，「過去高架化桃園就要負擔105億元，地下化130億元，我當然可以接受」。

桃園有可能改地下化了

新竹若高架或地下化,不知負擔多少$$,若阿財還在的話,應會拿桃園的例子再去跟中央提之前的計劃

arenas_101

3分

134樓

arenas_101

個人積分：3分

文章編號：57334066

新竹市鐵路確實阻礙了新竹舊市區與新竹東區的發展，新竹主要還是靠科學園區來增加居住人口，但園區的人大多不會選擇居住市區，光是看到光復路要過鐵路路段的困難，下班時間不是普通的塞，且常需要多繞路來過鐵路，西大路或其他路口，每天上下班也是一樣塞，所以就不會選擇市區來居住，大多選擇園區附近或是"新手村"金山街，有成家的寧願選擇竹北，只要過了頭前溪就四通八達沒這麼阻塞，不然個人認為新竹市區經國路或東大路段，其實有不錯的生活品質。新竹市區還是保有新竹傳統文化氛圍與美食文化，不像園區附近的店家，汰換率其實比較高，大部份都是跟風開連鎖店，才會有"鄉民"說新竹沒有在地美食，其實新竹的在地美食很多都藏在舊市區，只是少了宣傳。園區就業人口，大部份是不會到舊市區，最多應該是去看電影吧，一放假就去外縣市了。若是將鐵路高架或是地下化，能夠幫助舊市區往東區擴張，進而連接科學園區人潮，吸引人往市區移動，重建新竹市中心，應該又是另一番榮景，以上是個人的觀察。

一個ID

110分

135樓

一個ID

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文章編號：57339989

不要啊，新竹市區人已經很多了阿，連苗栗的朋友假日都往竹市跑。

arenas_101 wrote:
新竹市鐵路確實阻礙...(恕刪)

mobile3803

3569分

136樓

mobile3803

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文章編號：60030253

員林鐵路高架化完工啟用，儼然成為彰化鐵路高架化的典範，細究兩個站區的設備與環境大不相同，高架化難度差異甚大，唯地方意見一致，值得效法。
先看鐵路高架化長度，員林全長約3.98公里，彰化9.2公里；再論工程總經費，員林58億元，彰化302億元。

新竹市也大約作4公里就經過最精華的地段了,但市長關於鐵路,什麼都不提

ZephyrWu

177分

137樓

ZephyrWu

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文章編號：60035353

uniqlo168 wrote:
新竹前任是個憨市長...(恕刪)

啊是沒聽過康樂股長的政見 ?

不過憨市長選輸基本上也怨不了別人就是了 ...

cckm

6620分

138樓

cckm

個人積分：6620分

文章編號：60035933

mobile3803 wrote:
原來是當初設計不良,才造成今日不能雙向

早期應該是雙向的,
中華路北上車道不可能為了這個地下道再蓋個「引道」出來,
會繞很大一圈.
這整個動線是新東大路高架橋通車時改的....

cckm

6620分

139樓

cckm

個人積分：6620分

文章編號：60036051

mobile3803 wrote:
原本是機捷在上、台...(恕刪)

「地下化130億元，我當然可以接受」
==>他可以接受,也得要負擔大部份經費的交通部可以接受..

「原本是機捷在上、台鐵在下的共構方案」
==>機捷和台鐵唯一共構點就是中壢站,
機捷中壢延伸段原本就是地下化,
車站一定在原本設計高架的台鐵中壢站下方,
這一更動起來,可大了...

mobile3803

3569分

140樓

mobile3803

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文章編號：61922878

鐵路地下化重大突破！
交通部長明確承諾力挺

延宕已久的《桃園鐵路地下化計畫》終於出現重大突破！鄭寶清今(5)日於交通委員會質詢交通部長賀陳旦，市府已於九月九日將桃園鐵路地下化評估修正報告呈送交通部，交通部何時才能完成最終審核？獲賀陳旦明確答覆將於一個月內完成最終審核，並送至國發會最終核定，展現全力相挺的立場。

鄭寶清肯定交通部的效率，並感謝賀陳旦力挺桃園鐵路地下化政策，期許未來中央能和地方加強溝通，務必讓鐵路地下化盡早完成。

現在蔡的縣市只要去要,都有紅包可領

,年輕市長應順便搭列車,去要看看

但之前林全才說錢要花在刀口上,不知過不過的了行政院這關,尤如當年被朱給打回票

為甚麼新竹鐵路不能高架化?

小惡魔新聞台

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