kegabu wrote:每公里造價費8億元 kegabu wrote:他說,快捷運輸系統將分兩條線,一從市區到竹科,一是竹北到竹科,先期規劃16.9公里,21個站,每公里造價8億元,第一期需投入50 億元;其中,光復路部分採高架,利用中央分隔島為通車軌道,至於用地取得以都市開發方式,由民間業者提出徵收計畫。 市府對於錢好像沒有什麼觀念不知道有什麼民間業者有這種佛心..不過我看這只是一場戲發展的劇情應該是沒有民間業者要參與, 因此流標....
選前兩天發這個說明會的用意是....說真的,身為新竹市民我真的也很想要有好的交通建設但不知道為什麼,就是不覺得這個政府是真的有心要做...."強力宣示市政府團隊要在5年內完成輕軌捷運路網的規劃建置"他的任期只到第4年吧...
看完了~~看來....沒有去觀光景點旅遊~~我比較喜歡PRT~~但若不進園區繞一圈...效益就差很多了雖然可能又是另一個夢畢竟新竹喊很久了~~去年12月也討論過了~~不會每年都要討論一次吧~~PRT丹尼斯先生 wrote:先不評論.........(恕刪)
mobile3803 wrote:去年12月也討論過了~~不會每年都要討論一次吧~~ ......(恕刪) 你想太多了要不是再30小時後要投票, 人家才懶得提...就像我家門前的馬路爛了大半年前幾個禮拜居然佛心的鋪好了你說巧不巧!
希望這不要只是因為選舉,而提出來吸引目光跟話題的短線操作而已若真的蓋了,也希望不要說竹科土地不歸新竹市管,無法廣設停靠點趴拉趴拉一堆理由而且,這套混合編制的系統,已經有實行先例了嗎?題外話,最近一兩個月,新竹市很多馬路都重鋪了,開車時的震動跟異音都變小了有種車子變高級了的錯覺......跟選舉到了有關係嗎?!