能載的人好少喔......
而且應該很難管理吧
如果車廂內有人有意要犯案
應該連逃都逃不了吧

不過有總比沒有好....呵呵
kegabu wrote:
每公里造價費8億元


kegabu wrote:
他說,快捷運輸系統將分兩條線,一從市區到竹科,一是竹北到竹科,先期規劃16.9公里,21個站,每公里造價8億元,第一期需投入50 億元;其中,光復路部分採高架,利用中央分隔島為通車軌道,至於用地取得以都市開發方式,由民間業者提出徵收計畫。



市府對於錢好像沒有什麼觀念

不知道有什麼民間業者有這種佛心..

不過我看這只是一場戲

發展的劇情

應該是沒有民間業者要參與, 因此流標....
kegabu wrote:
以無人駕駛g磁浮列車行駛


這更唬爛了 .. 磁浮列車 單價很高..
選前兩天發這個說明會的用意是....

說真的,身為新竹市民

我真的也很想要有好的交通建設

但不知道為什麼,就是不覺得這個政府是真的有心要做....


"強力宣示市政府團隊要在5年內完成輕軌捷運路網的規劃建置"

他的任期只到第4年吧...
看完了~~看來....沒有去觀光景點旅遊~~

我比較喜歡PRT~~但若不進園區繞一圈...效益就差很多了

雖然可能又是另一個夢

畢竟新竹喊很久了~~

去年12月也討論過了~~不會每年都要討論一次吧~~

PRT




丹尼斯先生 wrote:
先不評論.........(恕刪)
mobile3803 wrote:
去年12月也討論過了~~不會每年都要討論一次吧~~ ......(恕刪)


你想太多了

要不是再30小時後要投票, 人家才懶得提...

就像我家門前的馬路爛了大半年

前幾個禮拜居然佛心的鋪好了

你說巧不巧!
希望這不要只是因為選舉,而提出來吸引目光跟話題的短線操作而已
若真的蓋了,也希望不要說竹科土地不歸新竹市管,無法廣設停靠點趴拉趴拉一堆理由
而且,這套混合編制的系統,已經有實行先例了嗎?

題外話,最近一兩個月,新竹市很多馬路都重鋪了,開車時的震動跟異音都變小了
有種車子變高級了的錯覺......跟選舉到了有關係嗎?!
那我明天就投票給蔡仁堅
希望這次他可以幫新竹改善交通!

不想要每年都從新討論一次,又討論個4年

kempshous wrote:
明明15年前蔡仁堅市...(恕刪)
有疑問可至粉絲團 https://www.facebook.com/profile.php?id=6
真的不如直接在一高跟經國大橋兩旁,
蓋一條雙向機車專用高架,直接連接竹北-園區,這樣還比較簡單。
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