kempshous wrote:
光復路若是路邊嚴禁停車
相信對車流的疏解有一定程度的幫助....(恕刪)
請問 商家店面繳的稅是繳假的喔
只因為從門口過的車多, 所以在那做生意的就不能停車
不用上下貨嗎?
當然這不會是您的主意
但是有這種想法的人
還能說什麼要解決交通問題還不簡單, 請市政府徵園區交通稅
進園區的車通通每個月繳3000元地方稅, 這主意不是更好
收的錢要挖三條隧道穿過清交大都不是問題
收10000更好, 那新竹應該會有錢蓋高運量地鐵
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codebook wrote:
你不會設在藥局前喔
這個也是客運司機和我抱怨的,也不是我想出來的..
他們停車也很幹...
市長..當高官真好....
講的真簡單，所以說批評很容易啊，但要找個「好的解決方法」卻很難。
你一定沒有坐公車轉長途客運的「需求」，只有從光復路「上下班」的需求。
所以你只站在自己的需求面上喊，而忽略其他需求。
你有沒有看過拖著大行李下公車，過馬路，搭客運去機場的人？
你有沒有看過拄著柺杖下公車，過馬路，搭客運去長庚的老人？
在那個位置，移個十幾公尺對整體交通有多大幫助？
當初設立清大站的目的是連結區域跟長途客運網，移個十幾公尺對走路的民眾影響一定比開車的影響大。
另外，你提的其他解決方案，真的是好的解決方案嗎？
還是「只照顧到利用光復路上下班的人的需求」？
我同意「新竹市長應該努力想辦法讓新竹市更好」。
但看起來你的方案沒有更好，用來批評新竹市長不長進，也太薄弱了。
另外，你給我的感覺就像是外國人跑來台灣，然後批評台灣總統做的很爛。
然後怨嘆說台灣人真是不長進，選出這樣的總統，讓來台灣遊玩、工作的外國人不方便一樣。
針對一個方面去批評很容易，但提出一個解決方案顧及到「最大多數人」的需求，卻沒那麼容易。
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oviraptor wrote:
光復路不是專門給園區人上下班快速通過用的
那裡也有當地人的生活
任何一個市政府都不可能不照顧到
只想討好園區人的就是中箭落馬
這就是園區人自以為高人一等的思考盲點
個人不在園區上班
上下班我也不會走光復路.對我而言那是超級繞遠路
我個人上下班基本上都是騎腳踏車~~不是好車.kHS的10年車了
有開車基本上我也不併排.臨停什麼的.
一定是找停車位
之前去清大的甘泉魚麵吃麵
開車也是都停赤土崎裡.
建議光復路沿線劃紅線為什麼就是討好某些特定的人???
拉拉5646 wrote:
請問 商家店面繳的稅是繳假的喔
只因為從門口過的車多, 所以在那做生意的就不能停車
不用上下貨嗎?
當然這不會是您的主意
但是有這種想法的人 還能說什麼
我是有這個想法.沒錯啊
我只是單純的想要經過光復路特定路段時快速的通過罷了.
至於店家的上下貨問題.可以在特定區間設上下貨區.限停X分鐘.
在技術面上就可以解決了
況且光復路沿線的停車場也不算少.
週遭的停車格也是OK的.
大家都只是想圖個方便.臨停一下.
但卻不知道對後方的來車造成多大的不便.
至於店家的稅是繳真的還是假的
就要由稅捐處及國稅局才能知道了.
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