a5593062 wrote:為什麼新竹公車那麼少...(恕刪) 因為公車偏遠地區班次少在上班時段雖然是搶上車但是在非上下班時段 應該只有光復路一代的公車是有較多人使用的新竹小,停車場也不少或真正選擇搭車的人真的不多學生、買菜族、老人家看病比較有使用率上班族也很少用公車通勤
有很少人搭公車嗎?高中時讀竹北高中放學時公車都擠得很滿有時候還會因為人太多的關係還要等下一台才能上得去後來上大學後因為讀的是台中市的大學都會坐國道客運(統聯)到新竹再坐市內公車到新竹火車站之後搭火車或公車回竹北以個人的經驗來說有使用到公車的頻率還滿高的
easten0909 wrote:而且只能到火車站去,去香山南寮竹北通通要轉車~ 這的確是一個問題以我住竹北來說,要到光復路或公道五路,只能到新竹市區火車站附近轉車但竹北離光復路或公道五路明明很近,卻得繞進市區轉車 所以很期待縣市能合併,公車規劃才能更便利些
kegabu wrote:所以很期待縣市能合併,公車規劃才能更便利些 兩邊都是新竹客運經營,縣市合併或分開並無影響.路線皆以新竹車站為中心,轉車是必然的,只是,新竹總站總共有四個發車點,轉車不是很方便.
cckm wrote:兩邊都是新竹客運經營,縣市合併或分開並無影響. 以新竹客運角色來說,自然不希望路線有重疊轉車,要兩段票,可以賺兩倍 (但問題是要轉車,人家就不搭了)縣市合併對新竹客運是沒影響,但對現行的一堆免費公車就有差了目前免費公車,新竹市跑新竹市,竹北市跑竹北市的,井水不犯河水