watw56 wrote:因為舊站古蹟站體老舊...(恕刪) 你的想法我很認同,但我覺得當所有新竹站附近的鐵路地下化後,能發展的土地和商機更大把北新竹到新竹的鐵路地下化後,可以在原新竹車站蓋個現代車站大樓,把古蹟遷到旁邊做個新竹車站公園天啊!後站也可以無縫地使用公園,公園也有地下街與車站的入口,超方便也超實用以為了新竹的遠景,鐵路地下化是個必要的選擇,不要為了便宜而倉促興建高架鐵路,那樣只是害了新竹而已
watw56 wrote:有了新穎現代化的地下站廳結合地下街廊,前後站方便通行了除搭車外自然也會帶來人潮及商機,連帶會帶動及活化車站周遭的土地運用...(恕刪) 一個新蓋的地下車站可以讓活化車站周遭土地運用?!到底要怎麼辦到?!你鐵道沒有地下化, 你就不能整合前後站土地一同開發運用前後站一樣被鐵道一刀切開, 不懂要怎麼活化?要能活化現在就可以活化現實跟你理想只差在後站也設一個售票亭直接進出月台而已!
高架化有何不好?土地一樣可以連通阿日本的JR也都是高架化的一樣很成功而且地下化那麼貴向中央申請肯定失敗搞不好高架化省下來的錢還夠新竹蓋條捷運還有我實在搞不懂為何台南人口188萬繳的稅只比43萬的新竹市多一點人家能夠鐵路地下化,新竹連高架都不能就連嘉義市都要鐵路高架了新竹在幹嘛