ctaihsu wrote:鋰電池很難滅火,電車火災用水是油車的8倍以上。...(恕刪) 電池組一旦造成熱失控火災, 其實是滅不掉的, 因為高溫使其中的隔離膜破裂, 化學反應就會一直進行.澆水只是為了降溫.
SongYC wrote:樓主好像不知道有保險絲和斷電器這種設備.怪到充電樁實在太沒邏輯.有點像電梯墜落怪乘客太胖一樣可笑. 有斷路器不一定不會燒啊吹風機發熱的原理跟白熾燈泡發熱的原理都是電阻值高而能產生高溫但是它們的功率並沒有大到讓斷路器發熱跳脫所以只要在沒有斷路器的地方有熱點, 在斷路器不跳脫的情況讓電線燒起來也不是不可能的事但這必須是電線嚴重氧化才有可能有沒有這種可能其實很難肯定, 搞不好有哪個接點沒鎖好, 長期高溫導致銅線氧化而燒毀
查breaker吧, 多2黑戶,---------------------------------------------------這是分隔線一般 為了不跳電, 偷改breaker是常常有的事, 導致前面線路過載在燒了, breaker卻沒有斷電
真是夠了,整樓看到一些帳號射完箭再畫靶,起火點、電路配置等都沒看到,只憑有限的訊息,硬是要說跟充電樁有關。難怪風向這麼好帶。起火點如果真的是大樓總配電盤,要因充電樁過電流燒掉前,斷路器早該跳脫了。更何況充電樁若在表後,那從配電盤到電表再到充電樁,中間還有幾層保險,都沒發揮作用,也太神奇。那些吵42支充電樁,多出2支就會燒掉的,多出的2支不過5%,台電供電電壓容許誤差5-10%,加上減壓供電可能造成的3-5%影響,遠比多出兩支的5%還大,那夏天供電吃緊時,不早就燒起來了?真的可能影響的,除了外力造成的絕緣層破損外,越多電纜跑在線架上,電纜的容許安全電流就會越低,所以跑10條的安全電流,跑42條時可能就超過安全值了。但是這僅是可能性之一,還是要看電路怎麼跑的,以及最初起火點,才能判斷。這部分我相信有現場詳細資料的消防局,他們說跟充電樁無關,可信度遠比那些先入為主認為兇手就是充電樁的鄉民,要高出百倍。