新竹大車站計畫 規劃圖希望能確實執行


我想退休 wrote:
交通部表示,全案總經費為964.09億元
太浪費錢了,寧願拿來蓋捷運
我也認為應該鐵路高架或地下化,由其在日本很多都市都已地下劃,除非郊區,減少車禍,等待時間及人為破壞,只有在火車站蓋平台也只有對少數有利,那蓋一座橋就好啦,對延線大部分居民無益,這個案子應該要跟鐵路高架或地下劃一起申請討論,假如可以高架延線還可綠化,軌道下增加休閒地或步道公園,剛好延線可以整治一下長期延線髒亂景象。
鐵路地下化 整個鐵道上方都是大平台 50億省了 走大平台也不用爬樓梯, 或者鐵路高架 大平台也可以做,配合高架鐵道月台 剛剛好
其實不用說巨城,看看空到不行的晶品,加上週遭已經有SOGO、新光三越和大遠百三個百貨公司,而新竹人潮就這樣,那是能撐多少商場?再弄一個商城去瓜分現有的餅,在餅沒長大的狀況下,不就每個人吃到的餅都變少了?

說真的,大車站的錢可以省下,加一點點直接喊鐵路高架化(竹北 - 香山),順便把那個人行地下道和林森路地下道連一下吧!不然別人城市都在進步,那新竹 ????? 都在做景觀蓋商城就當有建設了嗎?

我想退休 wrote:
全長為17.945...(恕刪)


"說真的,大車站的錢可以省下,加一點點直接喊鐵路高架化"


這金額少說也要三四百億 哪是50億 加一點點????
人家總召已經說了 鐵路高架或地下化他已經不敢提了
這只是無魚蝦也好而已
別再跟鐵路高架或地下化扯一起啦~

https://udn.com/news/story/3/2386785
地下化約3~400億
高架約100億

加個50億高架,下面要多少平台都可以,還更省,其它還可作停車場
而且商場在火車站也已飽和了,考量的應是前後站交通無阻
而不是一直加商場

TetsuNari wrote:
'說真的,大車站的...(恕刪)
TetsuNari wrote:
人家總召已經說了 鐵路高架或地下化他已經不敢提了
這只是無魚蝦也好而已...(恕刪)

這種民代很不負責, 去看看其他已經高架化, 或正在高架化的車站, 怎麼別人敢提也能做, 新竹要做就不敢提??
怎麼看都不是沒魚蝦也好, 而是別人都再搶魚, 新竹卻說有蝦就很好了??

但如果人民願意估息這種短視的說法, 有不負責的民代也不意外就是了

xqpw21zk wrote:
其實不用說巨城,看看空到不行的晶品,加上週遭已經有SOGO、新光三越和大遠百三個百貨公司,而新竹人潮就這樣,那是能撐多少商場?再弄一個商城去瓜分現有的餅,在餅沒長大的狀況下,不就每個人吃到的餅都變少了?



晶品城敗在電梯太鳥了 等半天都坐不進去

事實上新竹的購買力還沒有完全被發揮,不少高收入的假日都是跑去外縣市的百貨公司 outlets消費的。這些大老闆們都是有做過big data分析評估的,不用替他們操心。

新竹的百貨公司除了巨城以外,其他幾間面積都不大,而且分布不構集中,沒有群聚效應,逛沒兩下就可以準備回家了。

沒人潮不是真的沒人潮,純粹是設施太鳥了讓人沒有想逛的慾望。








新竹火車站又不是3鐵共構,每天人潮多到爆
後面也只有一個轉運站
有什麼熱點,讓人潮從前站跨過平台到後站?
平台上的商家,最後冷冷清清
說什麼低成本(50億叫低?),高效益(看不出來有什麼效益)
市長真的要3思
不然我倒寧願沒經費,不作了
留給下任市長去推高架
真的,其他縣市都在搶魚,為什麼新竹就這麼安於摸蝦?

ryanku wrote:
怎麼看都不是沒魚蝦也好, 而是別人都再搶魚, 新竹卻說有蝦就很好了??...(恕刪)
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