Viruspig wrote:最好這樣做能解決,避開紅綠燈,車子還是全部都塞在園區一路,怎麼老是一堆人認為架高架橋有效?? 塞在園區一路,已是最後一里了,也是園區管理局的事了園區上班族也沒什麼好怨了,只能怨為何自己要開車但至少其他非園區上班族,可免遭園區上班族所害
kegabu wrote:塞在園區一路,已是最...(恕刪) 以現在這種車流量,絕對會從園區一路一直回堵到經國橋上,所以沒甚麼意義,唯一有用的就像你說的可以讓非園區上班的人免受園區的危害,所以公道五挖地下道才是正確的,可以讓竹中方向的人可以順利的進入新竹市區,而不用跟園區的人擠
高鐵橋下道路可以拉到三期=> 會做嗎 ?如果高鐵橋下道路 先建設從中興路以南拉到三期. 這一小段路可以讓從竹東來的車流直接順這條路線進入三期. 理論上應該可以減少很多介壽路的車潮.只是不知道以竹北優先的縣政府 會不會願意先做這段路..........
linyou1221 wrote:如果高鐵橋下道路 先建設從中興路以南拉到三期. 這一小段路可以讓從竹東來的車流直接順這條路線進入三期. 理論上應該可以減少很多介壽路的車潮.只是不知道以竹北優先的縣政府 會不會願意先做這段路.......... 這段路恐怕不容易,那區是小山區,經費會很驚人而且高鐵橋下道路到中興路,簡單工程都沒做了,想這段太遙遠了不過這是瓶頸沒錯,即使高鐵橋下道路通到中興路,未來光復路與介壽路會更塞!
個人認為68快速道路沒有設計錯誤的問題..而是要不要擴充的問題耶我來新竹近10年,武陵高架道路已蓋好(個人覺得很方便)而目前68還有直達南寮端那段還沒蓋...所以要連接國三跟國1就更沒譜了因為搞不好又涉及土地徵收的問題..因為就算蓋交流道也要有地蓋吧...另外高鐵橋下道路應該很難打通到園區三期,去看看富貴街那邊就知道啦..高鐵兩端都還有民宅耶...難道要拆了民宅???我覺得這段應該是最難的我反倒認為只要能跨過中興路,那要通到園區三期就不是問題...另外近竹科園區的路太小也是不爭的事實,畢竟小水管容納不了大流量呀..因為公司業務的關係我常到南科,我說..那邊的路才叫大條啊...
han888 wrote:個人認為68快速道路...(恕刪) 早期竹科成立時應該根本沒什麼人吧,那時就蓋那麼大條路早就被人批死了,後來的園區看著竹科塞車還不知要蓋大路的話才是真的該死。話說後來每多蓋一條路,過沒多久又塞車,一直蓋路根本於事無補,園區管理局還是不願意實施高承載或公車專用等有利於大眾交通的方法.........