近日周休黃昏在公道五延伸段慢跑,在地下道出口至柯子湖溪路段兩旁(一邊是荒地, 一邊是果園) 天空盤旋數百隻燕子.難得在市區看到這樣畫面,想到以後兩邊房子蓋起來之後, 這些景象應該不復見, 有點可惜.話說日光公園被大量的狗屎以及壅擠的用餐人潮佔領了之後,轉戰公道五延伸段來路跑, 這段路挺順暢, 缺點就是柏油路面熱了點.
Planet123456 wrote:原來已經通了喔!不過...(恕刪) 問問我們偉大的市長,開工時說的對慈雲路交通有多大改善?看起來像是把三個安全島集中到中央,再做個地下道也沒有立體交叉,紅綠燈還是存在有夠浪費錢
新竹老頭子 wrote:開工時說的對慈雲路交通有多大改善,...(恕刪) 有啦 有改善啦!以前我從園區到竹北就是得塞在好市多旁的紅路燈路口現在都不用了, 從小巷子鑽到延伸段直接右轉上經國橋一路上可以少停好幾個紅綠燈, 且路又寬又直!
Kevin4931 wrote:有啦 有改善啦!以前...(恕刪) 剛通車時我下班都改走公道五路寬好走可是後來公道五左轉慈雲路的紅燈變得好~久所以我又走回原來的路線了(從龍山國小旁的小路走到埔頂路,再左轉慈雲路)
Kevin4931 wrote:有啦 有改善啦!以前...(恕刪) 感覺起來是下班要回竹北的車可以在Costco前先右轉繞到後面,再穿到公道五的平面道路,在慈雲路口右轉上經國橋避開Costco前面的車潮但個人覺得公道五往東延伸是該做的無法理解的是中間那個"地下道"不覺得是很沒有用處若做地下道,施工期應該可以更短
公道五延伸工程全線貫通後, 對於東西向來往的人車, 效用非常顯著(可紓解光復路車流)現階段來說對於南北向用路人, 效益上自然不夠完善(不過等銜接高鐵橋下道路,效益應會顯現)--> 不需用過於主觀的看法來評斷現況(畢竟延伸工程終端的員山段尚未貫通,沒車流是正常的)
別太認真 wrote:公道五延伸工程全線貫...(恕刪) 目前員山路到光明路的公道五,只剩大約100公尺未鋪柏油路面(也就是原先資源回收廠位置)。昨天我已經騎單車從資源回收場,一直騎到員山路,昨天東向還在鋪柏油。
新竹老頭子 wrote:問問我們偉大的市長,開工時說的對慈雲路交通有多大改善?看起來像是把三個安全島集中到中央,再做個地下道也沒有立體交叉,紅綠燈還是存在有夠浪費錢 一定有改善的但要看對哪些人對那些園區<=>竹北的人來說只是少了點車流量但是對進新竹市區的很多會直接轉公道五延伸工程走地下道過慈雲路真的會縮短5分鐘左右以前下班走公道五進市區起碼要20幾分鐘現在15分多一點就到了要改善園區<=>竹北的要等台鐵輕軌旁邊新的橋蓋好切到中興路上我相信車潮一分散,慈雲路應該會更不塞了