高架化!!!!目前來看..打通公道五的效益一點也看不出來!!!只有幫忙炒房而已...交通部高速公路局業務組長彭煥儒也說,「好久沒看過車流這麼順暢了!」昨日上班首日車流順暢,時速八十公里,連國一平面車道也變得順暢,原本平均車速只有四、五十公里,昨日上下班尖峰時段提速到八十公里。彭煥儒表示,通車三天來,五楊高架從五股到楊梅段約分流二五%,大幅減少一般平面車道的車輛,車速因此提高。五楊高架用路人誤闖ETC車道的比率也從通車第一天的一.三%降到一%,顯示用路人已逐漸熟悉車道。
短期不可能高架,至少要等光埔都賣完了才行原因是:1.高架在慈雲路上,是新竹市要出錢,可是方便到的卻是新竹縣的人,那些人又沒新竹市選票,花錢又不會得到選票,誰想做2.高架如果蓋了,FB門口整個都高架,光埔商業區景觀整個爛掉,空橋計畫怎麼辦?光埔的住戶鐵定x聲連連,別忘了,光埔區的住戶是新竹市民,有投票權的聰明的你如果當新竹市長,會怎麼做呢?
oilrogertw wrote:高架化!!!!目前來...(恕刪) 學五楊高架太麻煩了!乾脆學陽明山國家公園用搶的比較快!!每輛小客車每次進入科學園區酌收100~300元入園費,機車免費。人家陽明山都正大光明考慮這樣搶錢了,還辯說使用者付費還可以舒緩交通問題,那我們新竹科學園區是不是也應該輸人不輸陣,不僅可以改善慈雲路、光復路甚至公道五的上下班交通壅塞,還可以用這筆經費維護科學園區,甚至是,填填凱子買世博台灣館所造成的錢坑~~